外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是()A、外侧滑转弯的纠正引起角速度的降低,倾斜角增加,或者二者的结合B、为维持一个给定的角速度,倾斜角必须随离心力变化C、在高速飞机上这变得特别重要

外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是()

  • A、外侧滑转弯的纠正引起角速度的降低,倾斜角增加,或者二者的结合
  • B、为维持一个给定的角速度,倾斜角必须随离心力变化
  • C、在高速飞机上这变得特别重要

相关考题:

飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是A.转弯外侧阻力比内侧的大B.转弯外侧升力比内侧的大C.转弯外侧阻力比内侧的小

飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是A.保持升力垂直分量不变B.用以使机头沿转弯方向转动C.保持升力水平分量不变

外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是A.外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正B.为维持一个给定的角速度,倾斜角必须随离心力变化C.在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要

外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是()A、外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正B、为维持一个给定的角速度,倾斜角必须随离心力变化C、在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要

操纵飞机水平转弯时受力()A、升力、重力、拉力、阻力、惯性力B、转弯向心力由发动机拉力提供C、转弯向心力由升力提供

偏转副翼使飞机转弯时,机翼阻力()A、使飞机向转弯内侧偏转B、使飞机向转弯外侧偏转C、对飞机的转弯没有影响

飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是()A、保持升力垂直分量不变B、用以使机头沿转弯方向转动C、保持升力水平分量不变

飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是()A、转弯外侧阻力比内侧的大B、转弯外侧升力比内侧的大C、转弯外侧阻力比内侧的小

飞机水平转弯的过载()A、过载与坡度的余弦值成反比B、过载与坡度成正比C、升力比坡度的余弦值

大坡度转弯中,加速失速的产生()A、内侧滑时,外侧机翼先失速;外侧滑时,内侧机翼先失速;协调转弯时同时失速B、内侧机翼先失速C、外侧机翼先失速

飞机转弯时离心力作用,因此()A、飞机左传则借助升力抵抗向右离心力B、飞机左传则借助升力抵抗向左离心力C、飞机左传则借助重力抵抗向右离心力D、飞机左传则借助重力抵抗向左离心力

是什么使飞机转弯().A、方向舵上产生的侧力B、升力垂直分量C、升力水平分量

发动机正常工作情况下,转弯仪上小飞机右倾斜,小球偏向飞机转弯的内侧,表明飞机()A、右转弯内侧滑B、协调转弯C、右转弯外侧滑

发动机正常工作情况下,若飞机右转弯内侧滑,则().A、转弯仪上小飞机右倾斜,侧滑仪上的小球偏向飞机转弯的内侧B、转弯仪上小飞机右倾斜,侧滑仪上的小球偏向飞机转弯的外侧C、转弯仪上小飞机左倾斜,侧滑仪上的小球偏向飞机转弯的内侧

内侧滑转弯时,飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应,然后飞机会偏航到转弯航迹的内侧。下列说法正确的是()A、飞机以一定的角速度转弯而倾斜过多时,水平升力分量小于离心力B、升力的水平分量和离心力的平衡只能通过降低倾斜度建立C、升力的水平分量和离心力的平衡可以通过降低倾斜度建立

飞机在左转弯过程中,转弯侧滑仪中的小球向右偏转,则飞机出现().A、内侧滑B、外侧滑C、左侧滑D、右侧滑

飞机转弯时,内外两侧机翼所受到的空气动力并不相等,原因是().A、转弯时,外侧机翼的速度比内侧的大B、转弯时,内侧机翼的速度比外侧的大C、内外侧机翼的速度相同D、和内外侧机翼的速度大小无关

为什么在转弯中为保持高度必须增加迎角?()A、弥补升力的垂直分量的损失B、增加升力的水平分量,使其等于升力的垂直分量C、补偿阻力的增加

飞机由定常平飞开始转弯时,向转弯方向压盘,内侧机翼的副翼朝上,外侧机翼的副翼朝下,外侧机翼的阻力()A、将增大B、将减小C、保持不变

飞机做大坡度盘旋时,为保持高度,()需增加带杆量。A、用以保持机头沿转弯方向运动B、为补偿升力垂直分量的损失C、为补偿升力水平分量的损失

左转弯中,侧滑仪小球向右偏,这是().A、外侧滑B、内侧滑C、协调转弯D、以上都不对

()使飞机在飞行中转弯A、升力的垂直分量B、升力的水平分量C、方向舵偏转产生的力

机正常水平转弯的倾斜角度越大则().A、转弯半径越大B、飞机承受的气动升力越大C、飞机的飞行阻力越大D、提供飞机转弯的向心力越小

大坡度转弯中,产生加速失速,在哪个方向飞机趋向滚转()A、滚转方向取决于飞机带内侧滑、外侧滑和协调飞行B、向转弯方向C、向转弯外侧

飞机在平稳气流中水平协调转弯时,升力大小取决于()A、转弯坡度B、转弯真空速C、转弯角速度

转弯时,为保持高度,必须增大迎角以补偿()。A、机翼载荷的减小B、升力垂直分量的减小C、升力水平分量的减小

单选题飞机转弯时离心力作用,因此()A飞机左传则借助升力抵抗向右离心力B飞机左传则借助升力抵抗向左离心力C飞机左传则借助重力抵抗向右离心力D飞机左传则借助重力抵抗向左离心力