关于FD在地面接通情况的正确描述是（）A、通过按压FCU上的FD电门接通B、系统自测通过后自动接通C、至少一部A/P接通后才能接通D、A+B+C
关于FD在地面接通情况的正确描述是（）
- A、通过按压FCU上的FD电门接通
- B、系统自测通过后自动接通
- C、至少一部A/P接通后才能接通
- D、A+B+C
相关考题：
进近时在OPENDES或DES方式下可以使用AP／FD:() A、不能接通AP/FDB、不可以接通AP/FD，除非将FCU高度设置到高于MDA/H或500英尺AGL，以较高的为准C、可以接通AP/FD但必须将FCU高度设置到复飞高度并监控进近
关于FD自动消除的说法,不正确的是:() A、当垂直方式未接通或ROLLOUT方式接通时，FD俯仰指令杆消除B、当水平方式未接通或ROLLOUT方式接通时，FD横滚指令杆消除C、当飞机俯仰超过上仰25°或下俯13°时，两个FD消除D、当飞机坡度超过67°时，两个FD消除
若两部FD都断开,错误的是:() A、若AP未接通，则水平和垂直方式都断开B、自动推力若接通，则保持在速度/马赫方式C、若一个AP接通，则保持接通在现用方式D、AP、A/THR不能同时保持接通
飞行指引仪指令杆何时显示？（）A、当系统在地面通电并经过安全测试后。B、当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S（航向-垂直速度）方式。C、只要在PFD的右上方显示FD1或FD2。
在什么情况下FD会自动清除（）A、FD俯仰杆在没有垂直方式接通或滑跑方式接通时被清除B、FD滚动杆在没有横向方式接通或跑道方式或滑跑方式接通时被清除C、当飞机俯仰超过+25°或-15°时，或坡度角超过45°，两个FD被清除D、以上都对
FD指引杆在什么情况下被显示出来？（）A、在地面上，当系统被供电且在安全测试之后B、在FD功能被衔接情况下，当HDGV/S被显示在FCU上且一个AP/FD模式被激活时C、当在每个PFD的右上角显示出来“1FD2”时D、都不是
飞行指引仪（FD）何时自动消失（）A、当垂直方式未接通或ROLL OUT（滑跑）方式接通时，FD俯仰指令杆消失；当水平方式未接通或者RWY（跑道）方式或ROLL OUT（滑跑）方式接通时，FD横滚指令杆消失B、当飞机仰角大于25度或俯角大于13度，或坡度超过45度时FD指令杆消失C、以上都对
关于CVR说法不正确的是（）A、只要飞机在空中CVR就有电B、在地面只要有一台发动机工作，CVR就有电C、在地面最后一台发动机关车前五分钟，CVR无电D、在地面发动机不工作的情况下，一接通电源，CVR就可以带电工作五分钟
关于A/P正确的是A、在地面不能接通B、在地面能接通C、若FGC失效,不自动脱开；D、D、B、C都不对