关于接通A/P的正确描述是()。A、在地面可通过FCU上的A/P电门接通B、飞机离地100英尺后可以接通C、发动机开车后才能接通D、A+B+C

关于接通A/P的正确描述是()。

  • A、在地面可通过FCU上的A/P电门接通
  • B、飞机离地100英尺后可以接通
  • C、发动机开车后才能接通
  • D、A+B+C

相关考题:

F1系列可编程控制器中,关于特殊辅助继电器的描述正确的是()。 A、M77又称输出禁止B、当M77接通,所有输出继电器接通C、电池电压D、PLC一接通,M73接通程序执行一次循环时间

下列关于P波的描述不正确的是A、Ⅱ导联P波直立B、Ⅲ导联P波双向C、aVR导联P波直立D、aVL导联P波不明显E、Vs导联P波直立

对于开关量信号状态描述方法不对的是( )。A.ON/OFFB.1/0C.接通/断开D.N/P

下列关于大脑皮层与基底神经节之间的直接通路和间接通路的描述,正确的是A.直接通路能减弱大脑皮层的活动B.间接通路能增强大脑皮层的活动C.黑质-纹状体多巴胺系统能抑制直接通路的传出效应D.直接通路和间接通路中都存在去抑制现象

如下图所示,P1、P2分别为两个垂直力的合力,下列各项关于P1、P2的描述,其中正确的是()。

关于自动油门(A/T)说法正确的是()A、只能自动方式接通B、只能人工方式接通C、可以人工或自动方式接通D、当接通A/P后才能以人工或自动方式接通

对于开关量信号状态描述方法不对的是()。A、ON/OFFB、1/0C、接通/断开D、N/P

APU火警后(飞机在地面),以下说法正确的是()。A、提起P8面板灭火手柄,转动到灭火瓶释放灯亮B、直接接通P8面板上的灭火电门C、拉下P28板紧急灭火手柄,在接通该面板上的灭火电门D、A和C

在地面关于A/P说法正确的是().A、不可能接通A/PB、随时可以接通A/PC、发动机关车时,不能接通A/PD、发动机运转时,不能接通A/P

关于FD在地面接通情况的正确描述是()A、通过按压FCU上的FD电门接通B、系统自测通过后自动接通C、至少一部A/P接通后才能接通D、A+B+C

关于SOAP格式描述正确的是()。A、O——客观资料B、P——评估C、A——主观资料D、S——计划

对于开关量信号状态描述方法不对的是()。A、ON/OFFB、I/OC、接通/断开D、N/P

下面关于指针变量int*p;描述不正确的是()A、*p表示的是指针变量p的地址B、int*p表示定义了一个指针类型变量C、*p表示的是指针变量p的值D、p=a将a的值赋值给变量p

下列关于发话话务测量中接通率、应答率的说法正确的是()A、接通率=接通次数/试呼次数B、接通率=接通次数/占用次数C、应答率=应答次数/试呼次数D、应答率=应答次数/接通次数

关于功率因数描述正确的是()。A、Cosφ=P1/SB、Cosφ=P2/SC、Cosφ=ΔP/SD、Cosφ=1.732P/S

关于基底神经节直接通路和间接通路的描述,正确的是()A、直接通路指新纹状体直接向苍白球外侧部投射的途径B、黑质-纹状体多巴胺系统抑制直接通路、兴奋间接通路活动,促发大脑皮层发动运动C、间接通路的活动可部分抵消直接通路对大脑皮层的易化作用D、丘脑底核兴奋可促发大脑皮层发动运动E、直接通路的活动能抑制大脑皮层发动运动

对于自动驾驶仪作动筒的附件,下列说法不正确的是()A、压力电门在衔接A/P是立即接通B、压力电门在需要时接通C、压力电门在完成同步后闭合D、压力电门在接通液压后闭合

以下关于MCP不正确的是()A、可以用选择工作方式B、每个方式选择电门均为LRUC、有6个LCDD、可以接通A/P

在DORNIER飞机上,A/P与Y/D之间的关系是:A、两者是独立的,互不影响B、Y/D接通后,A/P才能接通;C、A/P接通后,Y/D才能接通;D、ABC都对。

以下描述正确的是:()。A、按压AP会接通AP和YDB、按压YD会接通YD和APC、AP和YD均接通,按压AP会脱开AP和YD

以下描述正确的是:()A、按压AP会接通AP和YDB、按压YD会接通YD和APC、AP和YD均接通,按压AP会脱开AP和YDD、AP和YD均接通,按压YD会脱开AP和YD

关于对MACH TRIM(马赫配平)描述不正确的是:().A、由于高马赫数飞行时,升力中心后移需要配平B、A/P不接通配平升降舵C、A/P接通配平水平安定面D、输出机构用于改变升降舵感力定中机构的中立位置

速度配平的条件是().A、起飞离地20秒到A/P接通之前B、起飞阶段结束C、空速大于64节D、A/P接通之后

关于A/P接通后显示情况的正确描述是().A、FCU上A/P按钮灯亮B、FMA上显示A/P工作方式C、FD指引被正确跟随D、A+B+C

关于对MACH TRIM描述正确的是()A、由于高马赫数飞行时,升力中心后移需要配平B、A/P不接通配平升降舵C、A/P接通配平水平安定面D、输出机构用于改变升降舵感力定中机构的中立位置

关于A/P正确的是A、在地面不能接通B、在地面能接通C、若FGC失效,不自动脱开;D、D、B、C都不对

单选题下列关于P波的描述不正确的是()。AⅡ导联P波直立BⅢ导联P波双向CaVR导联P波直立DaVL导联P波不明显EVs导联P波直立