两顶心车削圆杆，发现工件精度不稳定时，应考虑调整尾座顶心紧度
偏心之曲轴工件车削以使用右列何者为宜？（）A、偏心夹头B、二顶心C、三爪连动夹头D、花盘为宜
活动顶心顶持工件，在高速旋转车削时，顶尖宜加黄油、机油或红丹等润滑油以减少摩擦
工件车削内孔前应先：（）A、车削端面B、辊花C、端面倒角D、车削外径
使用三爪连动夹头夹持工件，其最大优点是适于：（）A、夹持不规则工件B、大形与粗重工件之夹持C、偏心量较大工件之车削D、夹持工件较快速
车削长工件使用顶心时，车削中发现顶心孔附近材料变紫色有过热现象，此现象与右列何者无关？（）A、主轴轴承太紧B、顶心孔未加油C、顶心顶太紧D、材料之热膨胀
校正车床主轴孔中心之偏摆度，以右列何者较为精确？（）A、对正车头及尾座顶心B、试车削工件C、校对尾座记号D、以量表及标准杆检查。
若使用〝R2〞之成形车刀车削圆棱角，车刀应对正工件中心。
两顶心工作，使用鸡心夹头夹持工件，无需再校正中心，即可车削
两顶心间之车削工作，其夹持工件的方法宜选用：（）A、鸡心B、弹簧套筒C、三爪连动D、四爪单动夹头夹持
右列何者非曲面车削工件？（）A、握把B、手轮C、绳轮D、顶心
车削偏心量甚大之工件，右列何者为不正确？（）A、使用低速车削B、使用高速车削C、使用顶心支持D、预先车削去除未偏心部位之多余裕量。
两顶心工作，主要是应用于：（）A、短工件锥孔B、短工件锥度C、长圆棒且同心度要求高D、长圆棒且表面粗糙度要求高之车削。
车削较大端面，为获得良好之真平度应采：（）A、刀具溜座固定于床台B、尾座顶心顶持工件C、中心架扶持工件D、减低转数
偏心量甚大之曲轴车削时，由于顶心的压力易使工件变形，应作支撑工作。
车削较长圆杆之端面时，应选用：（）A、回转B、伞形C、半缺D、标准顶心作为尾座顶心
辊花时，为使工件获得坚固之支持，最好使用尾座顶心支持
两顶心间车削工件时，选用半顶心之主要目的为车削：（）A、沟槽B、螺纹C、偏心D、端面
车床车削不同材料时，应先清洁车床上原有材料切屑后，再行车削新材料之工件。
在车床上车削长圆杆工件，最方便又正确的夹持方法是：（）A、二顶心B、夹头C、弹簧套筒D、花盘工作。
车床尾座使用半顶心（针），其有关的工作为：（）A、车削沟槽B、车削肩角C、钻削中心孔D、车削端面。
二顶心车削偏心工件，应先：（）A、钻削中心孔B、四爪单动夹头夹持工件C、求中心D、使用鸡心夹头夹持工件