偏心之曲轴工件车削以使用右列何者为宜？（）A、偏心夹头B、二顶心C、三爪连动夹头D、花盘为宜
车削端面有多种夹持方法，惟夹持的有效长度，一般以不超过二心间之距离为宜。
使用三爪连动夹头夹持工件，其最大优点是适于：（）A、夹持不规则工件B、大形与粗重工件之夹持C、偏心量较大工件之车削D、夹持工件较快速
已精车削工作，于调头车削前，为保护工件表面，避免产生不良夹痕，宜选用软质垫片，置于夹爪与工件间夹持
工件直径36公厘，长度为40公厘，其端面均已精车削完成，现需精车削偏心孔，应选用：（）A、三爪连动B、四爪单动C、弹簧套筒D、钻头夹头夹持为宜。
两顶心工作，使用鸡心夹头夹持工件，无需再校正中心，即可车削
车削端面选用夹持方式，首先应考虑工件之：（）A、形状B、精度C、材质D、重量。
车削不规则偏心形状之工件宜选用：（）A、弹簧套筒B、鸡心C、三爪连动D、四爪单动夹头
工件车削不论其形状或加工方式，均须用夹头夹持，方可获得良好的车削效果。
车削偏心量小之短工件时，应选用：（）A、弹簧套筒B、鸡心C、三爪连动D、四爪单动夹头夹持
车削黄铜材料工件，宜选用碳化物之材质以：（）类为最佳。A、PB、MC、KD、H
两顶心工作，主要是应用于：（）A、短工件锥孔B、短工件锥度C、长圆棒且同心度要求高D、长圆棒且表面粗糙度要求高之车削。
偏心量甚大之曲轴车削时，由于顶心的压力易使工件变形，应作支撑工作。
偏心量为4公厘之短工件，可利用四爪单动夹头夹持车削。
四爪单动夹头夹持管件，车削结果有变形现象，其产生的可能原因为：（）A、工件管壁较厚B、工件夹持太紧C、刀具材质太软D、以上均有可能。
两顶心间车削工件时，选用半顶心之主要目的为车削：（）A、沟槽B、螺纹C、偏心D、端面
使用顶心工作，一般先车削工件之：（）A、外径B、钻中心眼C、内孔D、端面。
工件于车削中脫落，最可能之原因是（）。A、夹持力不足B、工件之热膨脹系数太低C、主轴转数太慢D、机器自动润滑系统故障
采用鸡心夹安装工件车削的方法是（）。A、两顶尖车削B、一夹一顶车削C、中心架辅助车削D、跟刀架辅助车削
采用两顶尖夹持车削工件时，应将其尾座顶尖的压力作适当的调整。
两心间偏心工件车削前，应同时在两端划线，并钻削中心孔。
在车床上车削长圆杆工件，最方便又正确的夹持方法是：（）A、二顶心B、夹头C、弹簧套筒D、花盘工作。
二顶心车削偏心工件，应先：（）A、钻削中心孔B、四爪单动夹头夹持工件C、求中心D、使用鸡心夹头夹持工件