车外圆中车刀装得高于工件中心时,车刀的工作前角增大,工作后角减小。() 此题为判断题(对，错)。
车内孔时,车刀装得高于工件中心,车刀的前角减小,后角增大。() 此题为判断题(对，错)。
()用来减少车刀与工件已加工表面之间的摩擦。A、增大前角B、减小前角C、增大副偏角D、减小副偏角
车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲，应尽量减小（）力，且应选主偏角（）车刀。
工件直径减小或进给量增大后，车刀的工作后角（）。A、减小B、增大C、不变
精车薄壁工件时，车刀的前角应（）。A、适当增大B、适当减小C、和一般车刀同样大D、磨成负值
若车刀的刀尖高于工件回转中心，车刀后面与工件之间摩擦（）。A、减小B、增大
车刀装夹高于工件轴线时，会使刀具前角增大，后角减小.（）
精车时，为减小后刀面与工件的摩擦，保持刃口锋利，应选择（）的后角。A、零值B、较大C、较小D、负值
前角减小，切屑变形（），前角增（），刀刃强度降（）；减小后角，会使车刀的主后面与工件间摩擦增大。
精车钢质材料的薄壁工件时，外圆精车刀的主后角一般取（）。A、5°～7°B、6°～8°C、8°～12°D、14°～16°
轴类工作在精车时，车刀前角应（），车削时可使车刀锋利，切削轻快。A、小些B、大些
增大车刀（），减少切削变形和切削阻力，切削与刀面之间的摩擦力也随之减小，故不易产生积屑瘤。A、后角B、刀尖角C、前角
车孔时，车刀装得高于工件中心，工作前角增大，工作后角减小。
在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削，以减小径向切削分力。A、前角B、后角C、刃倾角D、主偏角
镗孔时车刀刀尖高于工件中心，则工作前角减小，工作后角（）。A、增大B、减小C、不变D、微小变化
外圆车刀装得低于工件中心时，车刀的工作前角减小，工作后角增大。（）
精车时，为减小（）与工件的摩擦，保持刃口锋利，应选择较大的后角。A、基面B、前刀面C、后刀面D、主截面
车外圆时，车刀装得低于工件中心时，车刀的工作前角减小，工作后角增大（）
车外圆，车刀装得低于工件中心时，车刀的（）。A、工作前角减小，工作后角增大B、工作前角增大，工作后角减小C、工作前角增大，工作后角不变D、工作前角不变，工作后角增大
在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角
车刀刀尖高于工件旋转中心时，刀具的工作角度（）A、前角增大，后角减小B、前角减小、后角增大C、前角、后角都增大D、前角、后角都减小
切断过程中，随着工件直径减小，车刀的工作后角（）A、减小B、增大C、不变
单选题车刀刀尖高于工件旋转中心时，刀具的工作角度（）A前角增大，后角减小B前角减小、后角增大C前角、后角都增大D前角、后角都减小
单选题（）用来减少车刀与工件已加工表面之间的摩擦。A增大前角B减小前角C增大副偏角D减小副偏角
判断题外圆车刀装得低于工件中心时，车刀的工作前角减小，工作后角增大。A对B错
单选题在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A主偏角B副偏角C后角D副偏角和后角