车削直径20公厘之内孔,经测量后孔径还小0.4公厘,则车刀应再进刀:()A、0.6B、0.4C、0.3D、0.2公厘。

车削直径20公厘之内孔,经测量后孔径还小0.4公厘,则车刀应再进刀:()

  • A、0.6
  • B、0.4
  • C、0.3
  • D、0.2公厘。

相关考题:

车床横向进给刻度环每刻度进给为0.025公厘,若工件直径为30.4公厘,欲车削至直径为30.0公厘时,则刻度环应转多少格?()A、16B、12C、8D、4

铰削之孔径为16公厘时,其铰削裕量以约0.4~0.5公厘较适当

车削30公厘外径或内径之车刀,两者的前间隙角角度应相同。

车削偏心量为0.5公厘时,如在外径上用量表检查,则量表指针应转动:()A、0.5B、1C、1.5D、2公厘

工件直径36公厘,长度为40公厘,其端面均已精车削完成,现需精车削偏心孔,应选用:()A、三爪连动B、四爪单动C、弹簧套筒D、钻头夹头夹持为宜。

φ3公厘的中心钻头,适用于直径10公厘以下的工件钻削中心孔使用

以每分钟18公尺之速度,车削直径50公厘成为直径45公厘之圆杆,则车床主轴每分钟转数宜为:()A、105B、115C、125D、135

车床夹头夹持圆杆车削后,二端直径相差0.5公厘以上,其可能的原因是:()A、用未归零复式刀座进刀B、车刀磨损C、以大手轮进刀D、刀具装置偏斜

若锥度长度为30公厘,使用复式刀座车削,复式刀座螺杆移动量也应为30公厘。

钻孔后铰孔,其钻头直径与孔径的关系为:()A、钻头直径小于孔径约0.2~0.3公厘B、钻头直径小于孔径约0.01~0.1公厘C、钻头直径大于孔径约0.01~0.1公厘D、钻头直径与孔径无关

铰削10公厘孔,钻头直径宜选用:()A、9.2B、9.4C、9.6D、9.8公厘。

车削工件直径100公厘,车削速度每分钟为120公尺,则主轴每分钟转数宜选:()A、40B、140C、380D、900转

图面上注明〝R3〞,右列何者是错误的?()A、车削圆棱角B、去角长度3公厘C、车削圆肩角D、圆弧半径3公厘

铰削直径10公厘之孔前宜选用新钻头钻孔,其最佳底孔钻头直径是9.5公厘。

车削〝1:20〞之锥度,经检查后,距离规线尚有8公厘,则车刀尚须旋进的车削深度为多少公厘?()A、0.2B、0.4C、2D、4公厘

手工铰削之孔径8公厘,则其钻头直径为()。A、8.0公厘B、7.8公厘C、7.6公厘D、7.4公厘

一般钢料之铰孔若孔径为12公厘,则铰削量宜为()。A、0.1~0.2公厘B、0.4~0.6公厘C、0.6~0.8公厘D、0.8~1.0公厘

一般台式钻床使用之直柄钻头最大直径为()。A、8.0公厘B、13.0公厘C、16.0公厘D、20.0公厘

节距为4公厘的单螺纹,转5圈整,则前进()。A、10公厘B、15公厘C、20公厘D、25公厘

利用游标原理之高度规,其测量之最高精度可达()。A、0.001公厘B、0.01公厘C、0.02公厘D、0.05公厘

直径为11~32公厘之钻头尺寸,是每隔()有一支。A、0.1公厘B、0.2公厘C、0.5公厘D、1公厘

锥度为〝1:5±0.0015〞,若25公厘长,两端直径5公厘,则公差为:()A、±0.0015B、±0.025C、±0.0375D、±0.05公厘

欲车削一〝1-8UNC〞的螺帽,应先车削内孔至(约):()A、18.2B、19.5C、22.2D、23.5公厘

用高速钢车刀精车削直径30公厘之中碳钢圆杆,切削速度为30公尺/分钟,则可选用300~350转/分钟的回转数。

使用活动铰刀,每次之铰削量宜为()。A、0.03~0.08公厘B、0.15~0.25公厘C、0.3~0.4公厘D、0.5~0.6公厘

一般公制外分厘卡每支的测量范围是()。A、20公厘B、25公厘C、30公厘D、35公厘

攻制“M16 2.0”螺纹,钻削底孔之直径宜为()。A、12公厘B、13公厘C、14公厘D、15公厘