车床丝杠的轴向窜动将造成被加工丝杠的( )螺距误差。A.渐进性B.周期性C.非周期性
车床丝杠的轴向窜动将造成被加工螺纹的()螺距误差。 A、渐进性B、周期性C、非周期性
车床丝杠的轴向串动将造成被加工螺纹的()螺距误差。 A、渐进性B、周期性C、非周期性
机床的丝杠有轴向窜动,则将使被加工丝杠螺纹产生()螺距误差。 A、渐进性B、周期性C、非周期性
在车床上精车端面,被加工端面的圆跳动超差主要原因是主轴()过大。 A、径向跳动B、轴向窜动
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙( )或轴向窜动超差。A.正紧B.过小C.过松D.过大
齿轮磨床工作台回转蜗杆轴向窜动超过0.002 mm，分度交换齿轮精度丧失，影响传动链精度，造成()A、工件齿形误差B、工件齿距累积误差C、工件齿面误差D、相邻齿距误差
车床主轴的径向圆跳动将造成被加工工件的（）误差，轴向窜动将造成被加工工件端面的（）误差。
加工中心主轴的纯轴向窜动不会造成孔加工的圆度误差。
链轮的装配值量是用（）来衡量的。A、径向圆跳动和端面圆跳动误差B、端面圆跳动误差和轴向窜动误差C、径向圆跳动和轴向窜动误差D、轴向窜动误差
坐标镗床由于主轴轴向窜动超差会造成加工件孔的（）不符合要求。
镗孔加工时，主轴的（）将会使孔产生圆柱度误差。A、角向摆动误差B、径向跳动误差C、轴向窜动误差D、都不是
车床主轴（）使车出的工件出现圆度误差A、径向跳动B、轴向窜动C、摆动D、窜动
在切削加工中，由于被加工表面的几何形状误差引起的（）的变化，将造成工件的加工误差。A、切削力B、离心力C、向心力D、重力
加工中心主轴的纯轴向窜动会使加工出的孔有圆度误差。
镗床主轴的（）误差将会影响工件镗孔的圆度和铣削平面的平面度。A、径向跳动B、轴向窜动C、圆度D、旋转精度
蜗杆轴向窜动对齿轮加工后的（）影响很大。A、齿距误差B、分度圆精度C、齿形误差
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差，需调整轴承，消除（），恢复轴承轴向窜动精度A、轴承间隙B、主轴振动C、径向游隙D、轴向游隙
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙过大或轴向窜动（）A、正常B、超差C、过小D、一般
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙（）或轴向窜动超差。A、正紧B、过小C、过松D、过大
造成主轴轴向窜动的主要原因是主轴轴颈和轴承的圆度误差。
卧式车床的长丝杠有轴向窜动，则将使被加工螺纹产生（）螺距误差
车床主轴的径向跳动将造成被加工件的平面误差，轴向窜动将造成被加工工件端面的平面度误差。
车床本身导轨的直线度和导轨之间的平行度误差将造成被加工件的（）误差。
车床主轴的径向跳动将造成被加工件的（）误差，轴向窜动将造成被加工工件端面的（）误差。
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙过小或轴向窜动超差。
填空题车床主轴轴向窜动使被加工零件端面产生（）误差，加工螺纹时将造成工件的（）误差。