()是用来改变主动轴与从动轴之间的传动比。 A、变速机构B、变向机构C、操纵机构
变速机构可在主动轴转速()时,使从动轴获得不同的转速。 A、由小变大B、改变C、不改变D、由大变小
所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴角速度旋转时,() A、从动轴的转速不相等B、从动轴在一周中的角速度是变化的C、从动轴的转速是相等的D、从动轴在一周中的角速度是相等的
变速机构用来改变主动轴与从动轴之间的()。 A、传动比B、转速C、比值D、速度
要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接。
液力联轴器正常工作时，其主动轴与从动轴转速之间的关系是（）。A、两者相等；B、主动轴转速大于从动轴转速；C、主动轴转速小于从动轴转速；D、有时小于，15有时等于。
变速机构的主要作用，是指在输入转速不变条件下，使从动轮得到（）的传动装置。A、扭矩传递B、不同转速C、一定转速D、动力传递
液力耦合器能无级变速，使被传动轴的转速低于主动轴的转速。
一组三级相等塔轮之主动轴固定转速为200rpm，从动轴最低转速为100rmp，则从动轴最高转速为400rpm。
所谓普通十字轴刚性万向节"传动的不等速性"是指主动轴匀角速度旋转时（）A、从动轴的转速是不相等的B、从动轴在一周中的角速度是变化的C、从动轴转速是相等的，角速度也是相等的
所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时（）。A、从动轴的转速不相等B、从动轴在旋转一周中的角速度是变化的C、从动轴的转速是相等的D、从动轴在旋转一周中的角速度是相等的
所有普通十字轴式刚性万向节“传动不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，（）。A、从动轴的转速不相等B、从动轴在一周中的角速度是变化的C、从动轴的转速是相等的D、从动轴在一周中的角速度是相等的
（）在输入转速不变的情况下，使从动轮得到不同转速的传动装置。A、平面连杆机构B、间歇运动机构C、凸轮机构D、变速变向机构
某对齿轮传动的传动比为5，则表示（）A、主动轴的转速是从动轴转速的5倍B、主动轴与从动轴的转速差为5C、从动轴的转速是主动轴转速的5倍D、主动轴与从动轴的转速和为5
轮系中主动轴与最后一根从动轴的转速之比，称为该轮系的传动比。
普通十字轴刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时（）。A、从动轴的转速是不相等的B、从动轴在一周中的角速度是变化的C、从动轴在一周中的角速度是相等的D、从动轴转速是相等的，角速度也是相等的
当主动轴转速或转向不变时，利用轮系可使从动轴获得（）或改换转向。
当主动轴转速转速不变，使用滑移齿轮变化啮合位置，可是从动轴获得不同的转速
主动轴转速不变时，利用轮系可使从动轴获得多种（），并可换向。
普通十字轴万向节当主动轴等速旋转时，从动轴的转速（ ）。A、不等速B、等速C、总加速D、总减速
变速机构的主要作用是使（）得到不同的转速。A、从动轴B、主动轴C、末轴D、一轴
一级齿轮减速器中，主动轴的转速较高，所以它所传递的扭矩也比从动轴大。
判断题当主动轴转速转速不变，使用滑移齿轮变化啮合位置，可是从动轴获得不同的转速A对B错
单选题所谓普通十字轴刚性万向节"传动的不等速性"是指主动轴匀角速度旋转时（）A从动轴的转速是不相等的B从动轴在一周中的角速度是变化的C从动轴转速是相等的，角速度也是相等的
填空题要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接。
填空题当主动轴转速或转向不变时，利用轮系可使从动轴获得（）或改换转向。