在大型薄壁零件的装夹和加工中，为了减小变形，常采用（），改变夹紧力的作用点和增大夹紧力作用面积等措施.
在大型薄壁零件的装夹和加工中，为了减小变形，常采用增加辅助支承（）用点和增大夹紧力（）。
车削薄壁零件的关键是（）问题。A、刚度B、强度C、变形
工件加工时，切削力大需要的夹紧力大，则零件会变形。为了控制零件变形，最好在粗、精加工时采用不同的夹紧力。
镗削薄壁孔时，要选择合适的切削用量，以减少（）对加工工件的影响。A、切削加工B、夹紧力C、切削力D、切削变形E、切削热F、切削应力
（）工件在夹紧力，切削力的作用下，易产生变形振动和热变形。A、薄壁B、偏心C、曲轴D、细长轴
车削细长轴时，切削力中三个分力以（）对工件的弯曲变形影响最大。A、主切削力B、进给抗力C、背向力D、摩擦力。
车削薄壁工件时，应加注充分的冷却润滑液，防止工件因（）而引起的加工误差。A、热变形B、弹性变形C、夹紧变形D、应力变形
薄壁工件在夹紧力，切削力的作用下，易产生变形，振动，影响工件精度.
薄壁套筒类零件装夹的关键问题是如何减小工件因（）而引起的变形。A、拉力B、夹紧力C、切削力D、重力
薄壁工件粗车时，夹紧力要小，减少夹紧力引起的变形。
薄壁零件在夹紧力的作用下容易产生变形，常态下工件的弹性复原能力将直接影响工件的尺寸精度和形状精度。
连杆本身刚性较差，在切削力和夹紧力的作用下易产生（），影响其加工精度。A、断裂B、磨损C、变形D、误差
车削薄壁套筒时，要特别注意（）引起工件变形。A、夹紧力B、轴向力C、分力D、摩擦力
车削薄壁零件，精车时（）小可以减小工件变形。A、余量B、刀具C、夹紧力D、外圆
薄壁工件在加工过程中，常因夹紧力、切削力合热变形的影响而引起（），影响工件的加工精度。A、移动B、振动C、变形
薄壁工件在镗削加工过程中常因（）的影响而引起变形，因而影响工件的加工精度。A、夹紧力B、切削力C、重力D、惯性力E、应力变形F、热变形
加工薄壁零件时，为减小夹紧力对变形的影响，一般采用哪些措施？
采用开缝套筒车削薄壁工件，主要是增大装夹（）减少工件变形。A、接触面B、外圆C、夹紧力D、摩擦力
细长轴的最大特点是刚性差，在车削过程中，因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响，易产生弯曲变形、热变形等。
车削薄壁零件的关键是解决（）问题。A、车削B、刀具C、夹紧D、变形
车削薄壁零件须解决的首要问题是减少零件的变形，特别是（）所造成的变形。A、切削热B、振动C、切削力D、夹紧力和切削力
加工薄壁零件产生变形的因素有（）。A、夹紧力B、切削力C、切削热D、刀具刚度E、夹具刚度
车削细长轴时，切削力中三个分力以（）对工件的弯曲变形影响最大。
填空题车削细长轴时，切削力中三个分力以（）对工件的弯曲变形影响最大。
单选题车削细长轴时，切削力中三个分力以（）对工件的弯曲变形影响最大。A主切削力B进给抗力C背向力D摩擦力。