车削法向直廓蜗杆时,必须把车刀两侧切削刃组成的平面,装的()。 A、与蜗杆的齿侧垂直B、在水平位置C、与蜗杆的齿侧平行D、刀尖对准中心
车削多线蜗杆时,应按工件的()选择挂轮。 A、齿厚B、齿槽C、周节D、导程
在CA6140车床上车削蜗杆,只要根据蜗杆的(),查进给箱铭牌上所标注的各手柄位置和交换齿轮搭配方法,进行调整即可。 A、模数B、线数C、导程D、大径
()是挂轮箱的作用。 A、变换箱内齿轮，可车削蜗杆或螺纹B、改变运动C、改变进给量D、变换箱内齿轮，可车削不同旋向的螺纹
蜗杆传动机构的装配安装蜗杆时，一般蜗杆轴心线位置由（）确定。A、蜗杆安装孔B、箱体安装孔C、蜗轮轴D、中心轴
车削多线蜗杆时，应按工件的（）选择挂轮。A、齿厚B、齿槽C、螺距D、导程
蜗杆的车削与车削梯形螺纹很相似，但由于蜗杆的齿型较深，切削（）大，车削时比车削梯形螺纹困难些。A、量B、深度C、面积D、尺寸
车削大模数多线蜗杆时，为避免刀杆发生扭转变形而造成蜗杆轴向齿形角的变化及产生（）误差，必须使用可转式弹性刀杆。A、齿距B、导程C、法向齿厚
车削多线蜗杆时，小滑板移动方向必须和机床床身导轨平行，否则会造成（）。A、分线误差B、分度误差C、尺寸误差D、导程误差
（）的弹簧压力过松，溜板箱自动进给手柄容易脱开。A、超越离合器B、脱落蜗杆C、安全离合器D、制动器
采用分层切削法车削蜗杆时，蜗杆粗车刀的刀头宽度应（）齿槽宽度。A、等于B、小于C、大于D、大于等于
车削多线螺纹及多头蜗杆时，根据什么计算各部分尺寸和判断是否乱扣？
采用可按导程角调节的刀杆车削多线蜗杆有哪些优点，精车法向直廓蜗杆时应如何调节刀杆？
粗车削多线蜗杆时，应尽可能缩短工件伸出长度，以提高工件的（）。A、强度B、塑性C、刚性D、稳定性
蜗杆的车削与车削梯形螺纹很相似，但由于蜗杆的（）较深，切削面积大，车削时比车削梯形螺纹困难些。A、沟槽B、齿型C、螺距D、导程
（）的弹簧压力过松，溜板箱自动进给手柄容易脱开。A、安全离合器B、脱落蜗杆C、摩擦离合器D、制动器
（）压力弹簧调节过紧，溜板箱自动进给手柄在碰到定位挡铁后还脱不开。A、脱落蜗杆B、摩擦离合器C、制动器D、超越离合器
车削（）时，应按导程选择进给箱手柄位置。A、三角螺纹B、多线螺纹C、梯形螺纹D、蜗杆
车削蜗杆时，（）不会使蜗杆局部周节产生误差。A、主轴的轴向窜动B、丝杠的轴向窜动C、主轴的径向跳动D、溜板箱手轮转动不平衡
卧式车床溜板箱内脱落蜗杆的压力弹簧调节过紧,会产生（ ）。A、溜板箱自动进给手柄自动脱开B、摩擦离合器磨损C、溜板箱自动进给手柄碰到定位档铁时仍脱不开D、车床自动停车
蜗杆传动机构的装配安装蜗杆时，一般蜗杆轴心线位置由箱体安装孔确定。
车削蜗杆时，溜板箱手轮转动不平衡会使蜗杆（）产生误差。A、中径B、齿形角C、周节D、粗糙度
由于蜗杆的导程较大，一般在车削蜗杆时都采用（）切削。A、高速B、中速C、低速
车削轴向直廓蜗杆时，应采用水平装刀法。即装夹刀时，应使车刀（）刀刃组成的平面处于水平位置，并于蜗杆轴线等高。A、圆弧B、主C、副D、两侧
卧式车床溜板箱内脱落蜗杆的压力弹簧调节过松,会产生（ ）。A、溜板箱自动进给手柄自动脱开B、溜板箱自动进给手柄脱不开C、车床停车后有自转现象D、车床无法开动
蜗轮箱组装后，调整接触斑点精度是靠移动（）的位置来达到的。A、蜗杆轴向B、蜗杆径向C、蜗轮径向