蜗杆的车削与车削梯形螺纹很相似,但由于蜗杆的齿型较深,切削()大,车削时比车削梯形螺纹困难些。A、量B、深度C、面积D、尺寸

蜗杆的车削与车削梯形螺纹很相似,但由于蜗杆的齿型较深,切削()大,车削时比车削梯形螺纹困难些。

  • A、量
  • B、深度
  • C、面积
  • D、尺寸

相关考题:

车削法向直廓蜗杆时,必须把车刀两侧切削刃组成的平面,装的()。 A、与蜗杆的齿侧垂直B、在水平位置C、与蜗杆的齿侧平行D、刀尖对准中心

车削蜗杆和车削普通螺纹、梯形螺纹时的()调整方法相同 A、刀具B、夹具C、机床D、工艺

()是挂轮箱的作用。 A、变换箱内齿轮,可车削蜗杆或螺纹B、改变运动C、改变进给量D、变换箱内齿轮,可车削不同旋向的螺纹

计算题:车削大径d=68mm,牙形角40°,轴向模数ms=4mm的米制蜗杆,求蜗杆的分度圆d2=?齿深h=?齿根槽宽W=?

蜗杆车削时常用较低的切削速度,并采用倒顺法车削。

强力切削大模数多头蜗杆时,整个车削过程分粗车、半精车和精车三个步骤。

车削多线蜗杆时,应按工件的()选择挂轮。A、齿厚B、齿槽C、螺距D、导程

车削梯形螺纹时径向切削力比较大.为了提高螺纹质量可分为哪几个工序来切削?

车削大模数多线蜗杆时,为避免刀杆发生扭转变形而造成蜗杆轴向齿形角的变化及产生()误差,必须使用可转式弹性刀杆。A、齿距B、导程C、法向齿厚

装刀时车刀两侧切削刃组成的平面处于()状态,且与蜗杆轴线等高,就能车削轴向直廓蜗杆。A、水平B、垂直C、相切D、相交

高速车削梯形螺纹是为了防止切屑向两侧排出而拉毛螺纹表面,所以不宜采用()切削法,只采用()车削。

车削多线蜗杆时,应根据蜗杆的()选择进给箱手柄的位置。A、螺纹升角B、导程角C、齿距D、导程

车削变齿厚蜗杆时,车刀刀尖宽度一定要()蜗杆螺纹齿根圆最小轴向齿内宽度,防止产生干涉现象。A、小于B、大于C、等于D、大于等于

采用分层切削法车削蜗杆时,蜗杆粗车刀的刀头宽度应()齿槽宽度。A、等于B、小于C、大于D、大于等于

用可转位切削头车削()直廓蜗杆时,可转位切削头必须倾斜。A、法向B、轴向C、端面

梯形螺纹的车削方法分低速车削和高速车削两种。

高速车削螺纹和蜗杆时,用高速钢车刀。

使用高速钢车刀低速车削大模数蜗杆时,宜采用()的进刀方法。A、直进法B、切槽法C、左右切削法D、分层切削法

蜗杆的车削与车削梯形螺纹很相似,但由于蜗杆的()较深,切削面积大,车削时比车削梯形螺纹困难些。A、沟槽B、齿型C、螺距D、导程

CA6140型车床车削()的传动路线最短。A、蜗杆B、大螺距C、精密螺纹D、小螺距

大批量生产中,传动丝杠和蜗杆的粗加工常用()A、车削螺纹B、铣削螺纹C、攻丝D、滚压螺纹

车削()时,应按导程选择进给箱手柄位置。A、三角螺纹B、多线螺纹C、梯形螺纹D、蜗杆

由于蜗杆的导程较大,一般在车削蜗杆时都采用()切削。A、高速B、中速C、低速

加工方法与车削梯形螺纹方法类似,工艺性能好、制造测量方便且应用广泛的是()A、阿基米德蜗杆B、渐开线蜗杆C、法向直廓蜗杆D、圆弧圆柱蜗杆

蜗杆的齿形和梯形螺纹的相似,米制蜗杆的牙型角为()度。A、30B、40C、60D、45

车削螺距较小(P4mm)的梯形螺纹,可只用一把梯形螺纹车刀,采用()法并用少量的左右进给车削成型。A、左右切削B、直进C、斜进D、成形

蜗杆齿距不象梯形螺纹是整数,而是()π倍,故蜗杆螺纹称为()。