车削外圆时,已知基本时间tM=L/nf.A/ap,在工件毛坯确定的情况下,增大进给量f,基本时间tM将()。A、不变B、缩短C、增加D、相同

车削外圆时,已知基本时间tM=L/nf.A/ap,在工件毛坯确定的情况下,增大进给量f,基本时间tM将()。

  • A、不变
  • B、缩短
  • C、增加
  • D、相同

相关考题:

车削轴类零件时,如果毛坯余量不均匀,切削过程中背吃到量发生变法,工件会产生()误差。 A、圆柱度B、尺寸C、同轴度D、圆度

车削外圆时,在工件毛坯确定的情况下,基本时间tm与工件转速成反比。此题为判断题(对,错)。

在车床的两顶尖间装夹一长工件,当机床刚性较好,工件刚性较差时车削外圆后,工件呈()误差。

车削加工外圆时,工件的旋转运动是进给运动。

采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果后顶尖顶得太紧将会导致工件出现圆度超差。

车削有圆度误差的毛坯,由于“误差复映”现象,工件将产生()误差。A、圆柱度B、圆度C、面轮廓D、线轮廓

数控车削件编程原点是在()上确定的编制程序的坐标系原点。A、工件B、毛坯C、零件图D、轴

车削轴类零件时,如果毛坯余量(),工件会产生圆度误差。A、太大B、太小C、均匀D、不均匀

当车削几何形状不圆的毛坯时,因切削深度不一致引起切削力变化而使车削后的工件产生圆度误差,属于工艺系统()造成的。A、几何误差B、受力变形C、热变形D、工件内应力所引起的误差

车削外圆时,已知基本时间tM=l/nf.A/Ap,在工件转数n,进给量f,切削深度Ap不变情况下,适当减少毛坯加工余量A,基本时间tM将()。A、不变B、增加C、相同D、缩短

车削轴类工件外圆时,产生锥度的原因是什么?

轴类工件在粗车前检查应检查工件毛坯(),长棒料如发现有()须枚直后才能车削。

车削外圆时的合理步骤顺序是①调整机床②车刀安装③工件安装④试切⑤车削外圆()A、②③①④⑤B、③②①④⑤C、①③②④⑤D、①②③④⑤

车削工件外圆时圆度超差,与机床有关的因素有哪些?

用偏刀车削外圆时,()向切削力较小,不容易把工件()

车削具有圆度误差的毛坯时,由于“误差复映”而使工件产生与毛坯同样大小的圆度误差。

车削轴类零件时,如果()不均匀,工件会产生圆度误差。A、切削速度B、进给量C、顶尖力量D、毛坯余量

用两顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度误差,会影响工件()度。

车削长度较短,直径较小的薄壁工件时,毛坯应预留装夹的()。A、外圆B、内孔C、心轴D、长度

车削薄壁工件的外圆车刀和内孔精车刀的()应基本相同。A、主偏角B、副偏角C、后角

车削薄壁工件外圆时,采用心轴装夹,受FY力后弹性变形,工件外圆呈()。A、棱形B、腰彭形C、椭圆D、偏心圆

车削外圆时,车刀在使用过程中的磨损,会使工件的()逐渐增大。A、直径B、长度C、高度D、宽度

车削偏心距较大的三偏心工件,应先用四爪单动卡盘装夹车削(),然后以()为定位基准在花盘上装夹车削偏心孔。A、基准外圆和基准孔,基准孔B、基准外圆和基准孔,基准外圆C、基准外圆和基准孔,工件端面D、工件总长和基准孔,基准外圆

车削外圆时,若刀尖高于工件中心,则实际工作前角增大。

当车削几何形状不圆的毛坯时,因切削深度不一致引起切削力变化而使车前后的工件产生圆度误差,这种现象被称为()规律。

判断题车削加工外圆时,工件的旋转运动是进给运动。A对B错

判断题车削具有圆度误差的毛坯时,由于"误差复映"而使工件产生与毛坯同样大小的圆度误差。A对B错