车削短小薄壁工件时,为了保证内外圆轴线的同轴度,可用()装夹车削。 A、心轴B、一次C、花盘D、角铁
三爪卡盘装夹磨削外圆工件,此法用于()的轴类工件和盘形工件磨外圆。
使用微锥度心轴装夹磨削外圆工件,此法适用于()要求较高的工件。
在车床的两顶尖间装夹一长工件,当机床刚性较好,工件刚性较差时车削外圆后,工件呈()误差。
用两顶尖装夹细长轴车削外圆表面,由于受力变形的影响,工件加工后呈腰鼓形误差。() 此题为判断题(对，错)。
在车床的两顶尖间装夹一长工件,当机床的刚性较好,工件刚性较差时车削外圆后,工件呈()误差。 A、鞍形B、鼓形C、无影响
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太紧将会导致工件出现圆度超差。
薄壁套零件可采用下列方法减小工件加工变形；（）A、用弹性箍套套在工件上，使卡盘的夹紧力均匀作用在工件圆周上，减小变形；B、采用轴向夹紧的内圆专用夹具装夹工件；C、减小径向夹紧力；D、采用内冷却芯轴，以冷却工件内壁，减小热变形；E、采用端面夹紧的外圆芯轴；F、电磁无心夹具；
直径大、要求高的盘类薄壁工件在粗车后，可将工件装夹在（）上精车内孔、外圆。A、花盘B、角铁C、心轴D、卡盘
用三爪自定心卡盘夹外圆车薄壁工件内孔，由于夹紧力分布不均匀，加工后易出现（）形状。A、外圆呈三棱形B、内孔呈三棱形C、外圆呈椭圆D、内孔呈椭圆
磨削薄壁工件内、外圆时，常以（）力夹紧工件，以免产生变形。
采用内冷却心轴装夹薄壁套零件，可以防止工件内外之间形成温差而导致不均匀热变形，使工件外圆素线被磨成（）A、中凹B、中凸C、波纹形
车削长度较短，直径较小的薄壁工件时，毛坯应预留装夹的（）。A、外圆B、内孔C、心轴D、长度
以内孔和端面定位，采用弹性夹紧的薄壁工件，车前受胀力不均匀的影响，加工后，外圆呈（）。A、棱形B、多边形C、双曲线D、椭圆且内外圆不同轴
车削薄壁零件，精车时（）小可以减小工件变形。A、余量B、刀具C、夹紧力D、外圆
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现（）。A、圆度超差B、圆柱度超差C、直线度超差D、同轴度超差
用（）装夹工件，在磨削外圆时具有装夹方便，加工精度高的特点。A、两顶B、一夹一顶C、心轴D、卡盘
采用开缝套筒车削薄壁工件，主要是增大装夹（）减少工件变形。A、接触面B、外圆C、夹紧力D、摩擦力
以外圆定位的薄壁工件，可采用开缝套筒、（）等装夹方式，以增大装夹接触面积，使夹紧力均匀地分布在工件上，工件不易产生变形。A、反卡爪B、扇形软卡爪C、扇形硬卡爪D、胀力心轴
用正卡爪台阶面装夹工件内孔时，卡爪的夹紧方向与（）。A、装夹外圆时相同B、装夹外圆时相反C、工件旋转方向相反D、工件旋转方向相同
车削偏心距较大的三偏心工件，应先用四爪单动卡盘装夹车削（），然后以（）为定位基准在花盘上装夹车削偏心孔。A、基准外圆和基准孔，基准孔B、基准外圆和基准孔，基准外圆C、基准外圆和基准孔，工件端面D、工件总长和基准孔，基准外圆
两顶针装夹车削外圆，工件由于热变形的影响，将被加工成中凹。
以内孔定位的薄壁工件，可采用（）装夹工件，精车外圆、端面。A、反卡爪B、扇形软卡爪C、胀力心轴D、开缝套筒
判断题两顶针装夹车削外圆，工件由于热变形的影响，将被加工成中凹。A对B错
填空题生产实践中磨削工件外圆表面时，常见的工件装夹方法是：（）装夹，（）装夹。