人工转换道岔其操作人员为（）各1名。A、客运值班员和站务员B、站长和站务员C、维修调度员和站务员D、值班站长和站务员

人工转换道岔其操作人员为（）各1名。

  • A、客运值班员和站务员
  • B、站长和站务员
  • C、维修调度员和站务员
  • D、值班站长和站务员

相关考题：

按压总人工按钮ZRA期间，单独操纵道岔不能使道岔转换。此题为判断题(对，错)。
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6502电气集中联锁设备，当进路建立后，该进路上的道岔（）。A、可以转换B、只可人工转换C、也可单独操纵转换D、不可能转换
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按压总人工按钮ZRA期间，单独操纵道岔不能使道岔转换。
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集中联锁设备，当道岔区段有车占用时，该区段的道岔（）。A、可以转换B、只可人工转换C、也可单独操纵转换D、不能转换
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对集中操纵的道岔，道岔区段有车占用时，道岔不能转换，即为（）。A、预先锁闭B、进路锁闭C、人工锁闭D、区段锁闭
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电务工作人员严禁代替行车人员办理下列哪些操作（）。A、按压按钮B、转换道岔C、开放信号D、办理闭塞
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手摇道岔：作业人员采用现场人工操纵道岔动作的作业方式。
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按下道岔单锁按钮后，该道岔即被单独锁闭，不得转换。（考点范围：道岔单操及单锁的操作的规定）
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ZYJ7电液转辙机手摇转换道岔时必须注意转向，其规律是：插入摇把后，顺岔尖方向看（）。A、顺时针摇动，道岔向右转换B、逆时针摇动，道岔向左转换C、顺时针摇动，道岔向左转换D、逆时针摇动，道岔向右转换
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LOW显示道岔短闪时，行车值班人员应首先执行（）命令。A、转换道岔B、挤岔恢复C、道岔单锁D、封锁道岔
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驼峰分路道岔控制电路应满足（）要求。A、分路道岔不与驼峰信号机发生联锁。B、当道岔保护区段或道岔区段有车占用时，不能操纵道岔转换。已被操纵的分路道岔，当车列驶入其区段，但转辙机自动开闭器未断开时，不应再进行转换。C、分路岔一经启动后，必须转换到底。当在1.2s（电动道岔1.4s）内不能转换到底时，则应在车列进入其轨道区段前自动向原位转换。
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集控站非正常行车作业时，电务应急人员需做下列（）作业。A、负责人工转换道岔开通方向的确认B、负责道岔的转换C、向车务应急值守人员汇报。对有关进路实行“二人确认”D、以上都是
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为便于捣固，提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。
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采用18号和AT道岔时，为拉动长而有弹性的尖轨，须采用（）转辙机转换道岔的方式。A、2台B、1台C、各1台D、3台
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道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内道岔不能转换，对道岔的此种锁闭称为（）锁闭。A、区段B、进路C、单独D、人工
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按压人工按钮ZRA期间，不能单独操纵道岔使道岔转换。
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问答题单独转换（单扳）道岔的条件是什么？如何操作？转换时应注意什么？
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单选题对集中操纵的道岔，道岔区段有车占用时，道岔不能转换，即为（）。A预先锁闭B进路锁闭C人工锁闭D区段锁闭
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多选题ZYJ7电液转辙机手摇转换道岔时必须注意转向，其规律是：插入摇把后，顺岔尖方向看（）。A顺时针摇动，道岔向右转换B逆时针摇动，道岔向左转换C顺时针摇动，道岔向左转换D逆时针摇动，道岔向右转换
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多选题电务工作人员严禁代替行车人员办理下列哪些操作（）。A按压按钮B转换道岔C开放信号D办理闭塞
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单选题人工转换道岔其操作人员为（）各1名。A客运值班员和站务员B站长和站务员C维修调度员和站务员D值班站长和站务员
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单选题采用18号和AT道岔时，为拉动长而有弹性的尖轨，须采用（）转辙机转换道岔的方式。A2台B1台C各1台D3台
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单选题集控站非正常行车作业时，电务应急人员需做下列（）作业。A负责人工转换道岔开通方向的确认B负责道岔的转换C向车务应急值守人员汇报。对有关进路实行“二人确认”D以上都是
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单选题在道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用，当道岔控制电路启动后，列车进入道岔区段，此时道岔应该（）。A停止转换B继续转换至规定位置C返回原来的位置D停止转换，经人工操纵后转换至要求位置
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单选题集中联锁设备，当道岔区段有车占用时，该区段的道岔（）。A可以转换B只可人工转换C也可单独操纵转换D不能转换
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判断题按压人工按钮ZRA期间，不能单独操纵道岔使道岔转换。A对B错
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判断题按压总人工按钮ZRA期间，单独操纵道岔不能使道岔转换。A对B错
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