成都地铁1.2号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A.9；7B.7；9C.5；7D.7；5
南京地铁一号线在车辆段使用ZD6电动转辙机,正线上使用西门子公司的()。
地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A.97B.79C.57D.75
杭州地铁二号线正线采用以下哪种转辙机（）A、ZD6B、ZY7C、ZD（J）9D、S700K
三号线正线道岔采用S700K电动转辙机双机牵引，其开程为：A机152±3mm，B机84±3mm。
福州地铁道岔配置正线、辅助线、试车线采用（）道岔。A、60kg/m的9号B、60kg/m的7号C、50kg/m的9号D、50kg/m的7号
用于三号线正线道岔的S700K型电动转辙机采用（）方式。A、交流外锁闭B、直流外锁闭C、交流内锁闭D、直流内锁闭
南京地铁二号线正线采用9号直尖轨道岔，侧向过岔限速（）。
地铁二号线正线为双线，列车运行采用双线单向右侧行车，油坊桥站往（）站右侧正线为上行线，左侧正线为下行线。
常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨，段/场线采用50kg/m钢轨，其中试车线采用60kg/m钢轨。
正线、辅助线采用（）号道岔、车场（试车线除外）采用（）号道岔。A、7、9B、9、7C、5、7D、7、5
正线、辅助线和试车线应采用不小于（）号的各类道岔，车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔。
正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。
地铁1.2号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A、97B、79C、57D、75
填空题南京地铁一号线正线采用9号直尖轨道岔，侧向过岔限速（）km/h。
填空题南京地铁一号线在车辆段使用ZD6电动转辙机，正线上使用西门子公司的（）。
判断题三号线正线道岔采用S700K电动转辙机双机牵引，其开程为：A机152±3mm，B机84±3mm。A对B错
判断题常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨，段/场线采用50kg/m钢轨，其中试车线采用60kg/m钢轨。A对B错
填空题南京地铁二号线正线采用9号直尖轨道岔，侧向过岔限速（）。
单选题地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A97B79C57D75
填空题地铁二号线正线为双线，列车运行采用双线单向右侧行车，油坊桥站往（）站右侧正线为上行线，左侧正线为下行线。
单选题正线、辅助线采用（）号道岔、车场（试车线除外）采用（）号道岔。A7、9B9、7C5、7D7、5
填空题正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。
填空题正线、辅助线和试车线应采用不小于（）号的各类道岔，车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔。
单选题用于三号线正线道岔的S700K型电动转辙机采用（）方式。A交流外锁闭B直流外锁闭C交流内锁闭D直流内锁闭
单选题地铁1.2号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A9；7B7；9C5；7D7；5
单选题福州地铁道岔配置正线、辅助线、试车线采用（）道岔。A60kg/m的9号B60kg/m的7号C50kg/m的9号D50kg/m的7号