计算机联锁车站有编发线的车场，编发线尾部出发信号与驼峰头部设有联锁关系，只有得到驼峰头部同意，屏幕上显示一个（），尾部出发信号才能开放。A、白色的实心圆B、白色的空心圆C、绿色的实心圆D、绿色的空心圆

计算机联锁车站有编发线的车场，编发线尾部出发信号与驼峰头部设有联锁关系，只有得到驼峰头部同意，屏幕上显示一个（），尾部出发信号才能开放。

  • A、白色的实心圆
  • B、白色的空心圆
  • C、绿色的实心圆
  • D、绿色的空心圆

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在调车场的编发线上,必要时可设()信号机。 A、复示B、通过C、进路D、线群出站
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在调车场的编发线上,必要时可设()。 A、复示信号机B、进路信号机C、出站信号机D、线群出站信号机
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调车场（编发线）线路固定使用方案应考虑哪些条件？
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调车场内部分调车线与正线接通，具备发车联锁条件兼作发车的线路，称为编发线。
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对编发线股道封锁后，编尾未开放信号，应采用（）方式解除编发线股道封锁。
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驼峰场内与编发线联系的道岔被封锁后，道岔封锁按钮不能取消，待出发场（）后，驼峰场才能收回同意发车控制权。
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在调车场的编发线上，必要时可设线群出站信号机。
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对编发线股道封锁后，编尾开放信号后，应采用（）操作来解除编发线股道封锁。
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在调车场的编发线上，必要时可设线群（）信号机。A、出站B、调车C、进路D、进站
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编组站调车场、编发场的容车能力过小会导致（）A、造成调车线浪费B、产生重复作业C、调车线利用率不高D、降低驼峰解体能力E、经常借线
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关于调车场尾部产生妨碍时间的叙述，正确的是（）。A、三级三场尾部不会产生列车与调车的交叉B、三级三场尾部主要是多台调机穿插作业的干扰C、三级三场尾部不会产生调车与调车的交叉D、设有编发线的二级式调车场尾部不会产生调车与挂本务机的交叉
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在设有编发线的调车场内，其线路一般分为编发线、编组线和（）A、杂用线B、折返线C、备用线D、其他线
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为什么反驼峰方向一般不设编发线？
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编发场排列发车进路时，必须经驼峰场按下相应的（），将驼峰场与编发线联系的相关道岔锁闭，出发场发车信号才能开放。
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计算编发线通过能力公式中，t编发系指（）占用编发线的时间。A、编组作业B、出发作业C、一个列车D、编发列车
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问答题为什么反驼峰方向一般不设编发线？
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判断题在调车场的编发线上，必要时可设线群出站信号机。A对B错
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填空题对编发线股道封锁后，编尾开放信号后，应采用（）操作来解除编发线股道封锁。
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填空题对编发线股道封锁后，编尾未开放信号，应采用（）方式解除编发线股道封锁。
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单选题在调车场的编发线上，必要时可设线群（）信号机。A出站B调车C进路D进站
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单选题计算编发线通过能力公式中，t编发系指（）占用编发线的时间。A编组作业B出发作业C一个列车D编发列车
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多选题编组站调车场、编发场的容车能力过大会导致（）A经常借线B产生重复作业C降低驼峰解体能力D调车线利用率不高E造成调车线浪费
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填空题驼峰场内与编发线联系的道岔被封锁后，道岔封锁按钮不能取消，待出发场（）后，驼峰场才能收回同意发车控制权。
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单选题在设有编发线的调车场内，其线路一般分为编发线、编组线和（）A杂用线B折返线C备用线D其他线
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单选题计算机联锁车站有编发线的车场，编发线尾部出发信号与驼峰头部设有联锁关系，只有得到驼峰头部同意，屏幕上显示一个（），尾部出发信号才能开放。A白色的实心圆B白色的空心圆C绿色的实心圆D绿色的空心圆
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填空题编发场排列发车进路时，必须经驼峰场按下相应的（），将驼峰场与编发线联系的相关道岔锁闭，出发场发车信号才能开放。
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单选题关于调车场尾部产生妨碍时间的叙述，正确的是（）。A三级三场尾部不会产生列车与调车的交叉B三级三场尾部主要是多台调机穿插作业的干扰C三级三场尾部不会产生调车与调车的交叉D设有编发线的二级式调车场尾部不会产生调车与挂本务机的交叉
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