发车进路兼出站信号机,根据需要可装设(),区分进路方向。 A、进路表示器B、发车表示器C、发车线路表示器D、调车表示器
下列关于“指路式”调车规定描述正确的是()。 A.三等及其以上集中联锁的车站，越过出站兼调车、发车进路信号机的调车作业必须执行“指路式”调车的规定。B.二等及其以上集中联锁的车站，越过出站兼调车、发车进路信号机的调车作业(调车压岔、压轨道(超限)绝缘节、调车信号机不能开放、穿越正线、轨道电路分路不良处所作业以及动车组、自轮运转特种设备调车作业时除外)，必须执行“指路式”调车的规定。C.二等及其以上集中联锁的车站，除动车组、自轮运转特种设备执行“问路式”调车规定外，其他情况每钩调车作业必须执行“指路式”调车的规定。
始发列车(单机挂车)发车前，调车人员必须对防溜措施的撤除情况确认，具备条件后方可发车。( )
调车场内部分调车线与正线接通，具备发车联锁条件兼做发车的线路，称为编发线。（）此题为判断题(对，错)。
接车或发车进路色灯信号机兼作调车信号机时,显示一个______准许越过该信号机调车。
信号表示器分为道岔、脱轨、()、发车、发车线路、()及车挡表示器。 A、预告、进路B、接近、调车C、进路、调车D、预告、调车
接车与发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示（）灯光，准许越过该信号机调车。
信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机。
发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，显示一个白色灯光，准许调车。
在调车场的编发线上，必要时可设（）信号机。A、发车进路B、出站兼调车C、接发车进路D、线群出站
接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作（）信号机时，显示一个月白色灯光表示准许越过该信号机调车。A、调车B、出站C、通过D、遮断
人工解锁时，进路解锁延时30秒的进路是（）A、列车进路B、发车进路C、接车进路及正线发车进路D、侧线发车及调车进路
信号表示器分为道岔、脱轨、（）、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
越出站界调车，利用路票出站调车后发车时，应在路票上注明“（）”字样，并交给司机停止基本闭塞的调度命令。A、出站调车后发车B、用路票发车C、直接发车D、调车完发车
正线出站兼调车信号机红灯熄灭时，下列叙述中不正确的是（）A、发车信号可以开放B、调车信号可以开放C、发车信号不能开放D、向该信号机的调车信号可以开放
发车站的开通继电器吸起后，可否利用正线进行调车作业？
发车站的开通继电器吸起后，能利用正线进行（）作业。A、短调车B、长调车C、只能进行短调车D、只能进行长调车
单选题在调车场的编发线上，必要时可设（）信号机。A发车进路B出站兼调车C接发车进路D线群出站
单选题正线出站兼调车信号机红灯熄灭时，下列叙述中不正确的是（）A发车信号可以开放B调车信号可以开放C发车信号不能开放D向该信号机的调车信号可以开放
单选题发车进路兼出站信号机，根据需要可装设（），区分进路方向。A进路表示器B发车表示器C发车线路表示器D调车表示器
判断题调车场内部分调车线与正线接通，具备发车联锁条件兼作发车的线路，称为编发线。A对B错
填空题接车与发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示（）灯光，准许越过该信号机调车。
判断题出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机。A对B错
单选题接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作（）信号机时，显示一个月白色灯光表示准许越过该信号机调车。A调车B出站C通过D遮断
单选题越出站界调车，利用路票出站调车后发车时，应在路票上注明“（）”字样，并交给司机停止基本闭塞的调度命令。A出站调车后发车B用路票发车C直接发车D调车完发车
填空题接车或发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示一个（）准许越过该信号机调车。