200km/h及以上铁路应建立()“三网合一”的精密测量控制网。 A.勘察设计B.工程施工C.运营维护D.质量验收
建立国家平面控制网,主要采用精密水准测量的方法,建立国家高程控制网,主要采用三角测量的方法。
客运专线铁路精密工程测量“三网合一”的测量体系是什么?
高速铁路精密测量控制网中(CPⅡ)是()A、平面控制网B、平面检查网C、线路控制网D、平面监测网
高速铁路施工应建立堪测设计,工程施工和运营维护的()精密测量控制网。A、三网合一B、二网和一C、四网合一D、五网合一
高速铁路精密测量控制网中(CPⅠ)是()A、平面控制网B、轨道控制网C、轨道监测网D、轨道测量网
()及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。A、160km/hB、200km/hC、250km/h
高速及城际铁路应建立统一的()(平面、高程控制基准),作为勘察设计、工程施工、运营维护网统一的测量基准(即“三网合一”)。A、平面网B、精测网C、水平网D、测量网
200km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护三网合一的精密测量控制网。
200km/h及以上铁路应建立哪“三网合一”的精密测量控制网?
()km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。A、100B、200C、300D、400
《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)()km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。A、100B、200C、300D、400
铁路技术管理规程高速铁路部分,适用于200km/h及以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路。200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照《高铁技规》普速铁路部分执行。
客运专线铁路精密工程测量“三网”是指:勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网。
高速及城际铁路应建立统一的精测网(平面、高程控制基准),作为()统一的测量基准(即“三网合一”)。A、勘察设计B、工程施工C、线路维护D、运营维护网
问答题客运专线铁路精密工程测量“三网合一”的测量体系是什么?
单选题高速铁路精密测量控制网中(CPⅠ)是()A平面控制网B轨道控制网C轨道监测网D轨道测量网
判断题200km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护三网合一的精密测量控制网。A对B错
单选题()km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。A100B200C300D400
单选题()及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。A160km/hB200km/hC250km/h
多选题高速及城际铁路应建立统一的精测网(平面、高程控制基准),作为()统一的测量基准(即“三网合一”)。A勘察设计B工程施工C线路维护D运营维护网
单选题高速及城际铁路应建立统一的()(平面、高程控制基准),作为勘察设计、工程施工、运营维护网统一的测量基准(即“三网合一”)。A平面网B精测网C水平网D测量网
单选题200km/h及以上铁路建立的“三网合一”精密测量控制网不包括()A勘察设计B工程施工C运营维护D监察维修
问答题200km/h及以上铁路应建立哪“三网合一”的精密测量控制网?
单选题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)()km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。A100B200C300D400
单选题高速铁路施工应建立堪测设计,工程施工和运营维护的()精密测量控制网。A三网合一B二网和一C四网合一D五网合一