按照测量精度，工程测量可以分为()。A:普通工程测量B:工程控制测量C:地形测量D:精密工程测量E:城市测量
200km/h及以上铁路建立的“三网合一”精密测量控制网不包括（）A、勘察设计B、工程施工C、运营维护D、监察维修
客运专线铁路精密工程测量“三网合一”的测量体系是什么？
高速铁路施工应建立堪测设计，工程施工和运营维护的（）精密测量控制网。A、三网合一B、二网和一C、四网合一D、五网合一
客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分四级布设。
CPⅠ控制测量一般在初测时完成，为客运专线无砟轨道铁路工程提供平面基准。
200km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护三网合一的精密测量控制网。
客运专线铁路精密工程测量是相对于传统的铁路工程测量而言，客运专线铁路的平顺性要求非常高，轨道测量精度要达到毫米级。
200km/h及以上铁路应建立哪“三网合一”的精密测量控制网？
（）km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。A、100B、200C、300D、400
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）（）km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。A、100B、200C、300D、400
客运专线铁路精密工程测量的内容不包含（）A、初测B、线路平面高程控制测量C、线下工程施工测量D、轨道施工测量
客运专线无砟轨道铁路工程测量线路控制网（CPⅡ），为勘测和施工提供控制基准。
客运专线铁路精密工程测量“三网”是指：勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网。
客运专线无砟轨道铁路工程测量的平面控制网宜分三级布设，即（）和（）。
单选题客运专线铁路精密工程测量的内容不包含（）A初测B线路平面高程控制测量C线下工程施工测量D轨道施工测量
判断题客运专线铁路精密工程测量“三网”是指：勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网。A对B错
单选题（）及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。A160km/hB200km/hC250km/h
单选题200km/h及以上铁路建立的“三网合一”精密测量控制网不包括（）A勘察设计B工程施工C运营维护D监察维修
问答题200km/h及以上铁路应建立哪“三网合一”的精密测量控制网？
判断题客运专线铁路精密工程测量控制网简称“精测网”。A对B错
单选题《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）（）km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。A100B200C300D400
判断题客运专线铁路精密工程测量是相对于传统的铁路工程测量而言，客运专线铁路的平顺性要求非常高，轨道测量精度要达到毫米级。A对B错
单选题高速铁路施工应建立堪测设计，工程施工和运营维护的（）精密测量控制网。A三网合一B二网和一C四网合一D五网合一