联轴器装配和维修的主要技术要求是保证两轴(),否则被联结的两周在转动时将产生附加阻力和机械振动。 A、同轴度B、径向跳动C、轴向跳动D、轴向间隙
齿式联轴器内齿轮在轴向有一定的游动量,以保证两轴都有()。 A、存油空间B、热胀冷缩的余地C、受力变形的余地D、装配误差的调整量
齿轮传动中各级传动中如何消除间隙()。A偏心套(轴)调整法B轴向垫片C双片薄齿轮错齿调整法D修改齿轮大小调整法
齿轮联轴器内齿轮在轴向有一定的游动量,以保证两轴都有()。 A、存油空隙B、热胀冷缩的余地C、受力变形的余地D、装配误差的调整量
齿轮联轴器内齿轮在轴向有一定的游动量，以保证两轴都有（）。A、存油空隙B、热胀冷缩余地C、受力变形余地D、装配误差调整
齿轮联轴器的内齿轮轴向有一定的游动量，以保证两轴都有各自的（）余地。A、存油空隙B、受力变形C、热胀冷缩
齿轮联轴器的内齿轮轴向有一定的游动量以保证两轴都有（）空间。A、存油空隙B、受力变形C、热胀冷缩D、磨损
变速器装配后应检查的项目是（）。A、第1轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙B、第2轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙C、中间轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙D、各齿轮的啮合间隙、端面间隙和啮合印痕
齿轮传动装配时应具有一定的（），这是补偿齿轮制造和装配偏差，热膨胀和保证形成油膜所必要的。A、偏斜量B、窜动量C、侧间隙D、跳动量
在重载、冲击振动不大、两传动轴之间有一定程度相对偏移量的情况下，通常选用（）。A、齿轮联轴器B、弹性柱销联轴器C、凸缘联轴器D、轮胎式联轴器
齿轮联轴器可以补偿连接的两根轴之间的径向和轴向位移。
在安装齿轮联轴器时，内齿轮在轴向有一定的游动量，是要保证两轴（）。A、存油间隙B、热胀冷缩的余地C、装配误差的调整量D、方便以后拆卸
韶山8型电力机车齿轮联轴器的内齿轮在轴向有一定的游动量，以保证两轴都有各H的（）余地。A、存油空隙B、受力变形C、热胀冷缩D、便于安装
韶山8型电力机车齿轮联轴器的内齿轮在轴向有一定的游动量，以保证两轴都有各的（）余地。A、存油空隙B、受力变形C、热胀冷缩D、便于安装
齿式联轴器的内齿式在轴向有一定的游动量，以保证两轴都有各自的（）余地。A、存油空隙B、受力变形C、热胀冷缩
联轴器装配的主要技术要求是应保证两轴的平行度误差在允许值内。
齿轮联轴器的内齿轮在轴向有一定的游动量，以保证两轴都有各自的（）。A、存油空间B、受力变形C、热胀冷缩
齿轮联轴器的内齿轮，轴向应有一定的游动量以保证两轴都有（）空间。A、存油空隙B、受力变形C、热胀冷缩D、磨损
齿轮联轴器的内齿轮轴向有一定的游动量，以保证两轴都有一定的（）。A、存油空隙B、受力变形C、热胀冷缩D、避免磨损
齿式联轴器的内齿在轴向有一定的游动量，以保证两轴都有各自的（）余地。A、存油空隙B、受力变形C、热胀冷缩
齿轮联轴器的内齿轮在轴向有一定的游动量，以保证两轴都有各自的（）余地。A、存油空隙B、热胀冷缩C、受力变形
锥齿轮传动机构的装配关键是正确确定锥齿轮的（），轴向位置和啮合质量的检查和调整。A、圆跳动B、径向位置C、两轴的中心距D、两轴的夹角
考虑到轴的热胀冷缩特性的影响，同轴的两个轴承装配时必须有一个轴承外圈沿轴向留有间隙，以适应轴的热胀冷缩。
变速器装配后，要检查各（）的轴向间隙和各齿轮副的啮合间隙及啮合印痕。A、轴承B、齿轮C、传动轴D、同步器
多选题变速器装配后应检查的项目是（）。A第1轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙B第2轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙C中间轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙D各齿轮的啮合间隙、端面间隙和啮合印痕
单选题锥齿轮传动机构的装配关键是正确确定锥齿轮的（），轴向位置和啮合质量的检查和调整。A圆跳动B径向位置C两轴的中心距D两轴的夹角