齿式联轴器内齿轮在轴向有一定的游动量,以保证两轴都有()。 A、存油空间B、热胀冷缩的余地C、受力变形的余地D、装配误差的调整量
齿轮联轴器内齿轮在轴向有一定的游动量,以保证两轴都有()。 A、存油空隙B、热胀冷缩的余地C、受力变形的余地D、装配误差的调整量
组装韶山8型电力机车齿轮箱时,保证齿轮箱密封环到齿轮芯之间隙为0.5－1.2mm() 此题为判断题(对，错)。
齿轮联轴器内齿轮在轴向有一定的游动量，以保证两轴都有（）。A、存油空隙B、热胀冷缩余地C、受力变形余地D、装配误差调整
韶山7型电力机车齿轮传动装置的齿轮是采用（）变位。
齿轮联轴器的内齿轮轴向有一定的游动量，以保证两轴都有各自的（）余地。A、存油空隙B、受力变形C、热胀冷缩
齿轮联轴器的内齿轮轴向有一定的游动量以保证两轴都有（）空间。A、存油空隙B、受力变形C、热胀冷缩D、磨损
齿轮联轴器内齿轮在轴向有一定的游动量，以保证两轴都有（）。A、存油间隙B、热胀冷缩的余地C、装配误差的调整量
在安装齿轮联轴器时，内齿轮在轴向有一定的游动量，是要保证两轴（）。A、存油间隙B、热胀冷缩的余地C、装配误差的调整量D、方便以后拆卸
韶山1型及韶山3型电力机车传动装置的大、小齿轮，齿轮的端面模数是（）。
韶山4型电力机车双边斜齿轮传动，两齿轮啮合时，分度圆上的螺旋角必须大小相等、方向相同。
韶山8型电力机车传动装置大齿轮的材料是15CrNiCo。
韶山8型电力机车采用（）传动。A、单侧直齿轮B、单侧斜齿轮C、双侧直齿轮D、双侧斜齿轮
韶山1型及韶山3型电力机车传动装置的大、小齿轮，齿轮的法面模数是（）。
韶山8型电力机车传动装置齿轮芯的材料为35优质钢。
韶山8型电力机车弹性联轴器法兰盘与齿轮轴的过盈量为（）。
韶山8型电力机车齿轮联轴器的内齿轮在轴向有一定的游动量，以保证两轴都有各的（）余地。A、存油空隙B、受力变形C、热胀冷缩D、便于安装
电力机车牵引电机轴与小齿轮热套后，轴向紧入量韶山3型电力机车为（）。
齿式联轴器的内齿式在轴向有一定的游动量，以保证两轴都有各自的（）余地。A、存油空隙B、受力变形C、热胀冷缩
齿轮联轴器的内齿轮在轴向有一定的游动量，以保证两轴都有各自的（）。A、存油空间B、受力变形C、热胀冷缩
齿轮联轴器的内齿轮，轴向应有一定的游动量以保证两轴都有（）空间。A、存油空隙B、受力变形C、热胀冷缩D、磨损
齿轮联轴器的内齿轮轴向有一定的游动量，以保证两轴都有一定的（）。A、存油空隙B、受力变形C、热胀冷缩D、避免磨损
韶山8型电力机车在齿圈和齿轮心组装后，（）佶力销冷冻后组装在齿轮心。A、4个B、1个C、6个D、8个
齿式联轴器的内齿在轴向有一定的游动量，以保证两轴都有各自的（）余地。A、存油空隙B、受力变形C、热胀冷缩
齿轮联轴器的内齿轮在轴向有一定的游动量，以保证两轴都有各自的（）余地。A、存油空隙B、热胀冷缩C、受力变形
组装韶山8型电力机车齿轮箱时，保证齿轮箱密封环到齿轮芯之间间隙为0.5-1.2mm。
韶山4型电力机车主、从动齿轮轴向端面啮合偏差应（）。A、≤2mmB、≤4mmC、≤6mmD、≤8mm