第一次临修单位须在车体两端端梁右侧按规定涂打临修标记栏,距下端梁上边缘向下()处横向涂打,内容包括序号、空重别、临修日期、临修单位。 A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm
货车临修施修后,第一次施修单位须在车体()处横向涂打临修标记。 A、两端端梁右侧距下端梁下边缘20mmB、段修标记附近C、厂修标记附近D、下侧门
车辆修程，客车和特种用途车按（）进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）；最高运行速度超过120km/h的客车，修程为（A1、A2、A3、A4）。
25K型客车A1级修程按照客车运用安全要求，通过对安全关键部件实施（），其它部位实施状态修。A、换件修B、状态修C、集中修D、现车修
在25T型客车的A1级修程中，不属换件修范围的制动配件是（）。A、分配阀B、制动软管C、折角塞门D、总风软管
25T型客车在进行A1修时，不属于空气制动部分换件修的是（）A、分配阀B、紧急制动阀C、制动软管总成D、总风软管
厂修、段修标记涂打在一处，其上部为（）。A、 厂修标记B、 辅修标记C、 轴检标记D、 段修标记
库列检检车员每月要对客车车下悬吊装置实行（），除垢后进行检查，在该部位涂打标记。A、不记名检B、记名检C、不记名修D、记名修
铁路客车在发生（）修程时，轮对轴箱装置可实行状态修。A、辅修B、临修C、A1修D、A2修
地铁车辆进行日检、双周检、三月检、定修（年检）、架修、厂修后，经检修后符合相关技术标准，发放《电客车状态记录卡》，准予上线运行。
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）。A、厂修、段修、辅修B、A1、A2、A3、A4C、厂修、段修、辅修、轴检D、辅修、轴检
轮轴、轮对的检修项目及修程标记须用白铅油涂打，标记高约为（）。
25T型客车累计运行160万km时摘下检修，这时应做（）修程。A、A1级B、A2级C、A3级D、A4级
在车体上涂打的A1修标记格式，执行《铁路客车段修规程》规定，检修单位栏涂打（）简称。A、路局B、客整所C、段D、车间
客车车辆定期检修修程有（）A、厂修B、段修C、辅修D、轴检
标记速度为160km/h的客车运行（20±2）万km（或距上次各级修程不超过1年）实施A1级检修，其他各型客车运行（20±2）万km（或距上次各级修程不超过（）个月）实施辅修。
第一次临修单位须在车体两端端梁右侧按规定涂打临修标记栏，距下端梁上边缘向下（）处横向涂打，内容包括序号、空重别、临修日期、临修单位。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm
25T型客车在进行完A1修程后，在车辆（）端定检标记处涂打Al修标记。A、二、三位B、—、二位C、二、四位D、一、四位
填空题轮轴、轮对的检修项目及修程标记须用白铅油涂打，标记高约为（）。
单选题25T型客车在进行A1修时，不属于空气制动部分换件修的是（）。A分配阀B紧急制动阀C制动软管总成D总风管软管
单选题在车体上涂打的A1修标记格式，执行《铁路客车段修规程》规定，检修单位栏涂打（）简称。A路局B客整所C段D车间
填空题标记速度为160km/h的客车运行（20±2）万km（或距上次各级修程不超过1年）实施A1级检修，其他各型客车运行（20±2）万km（或距上次各级修程不超过（）个月）实施辅修。
单选题25T型客车在进行完A1修程后，在车辆（）端定检标记处涂打Al修标记。A二、三位B—、二位C二、四位D一、四位
多选题库列检检车员每月要对客车车下悬吊装置实行（），除垢后进行检查，在该部位涂打标记。A不记名检B记名检C不记名修D记名修
判断题地铁车辆进行日检、双周检、三月检、定修（年检）、架修、厂修后，经检修后符合相关技术标准，发放《电客车状态记录卡》，准予上线运行。A对B错
单选题货车临修施修后，第一次施修单位须在车体（）处横向涂打临修标记。A两端端梁右侧距下端梁下边缘20mmB段修标记附近C厂修标记附近D下侧门