LV-3型高度调整阀在本体上铸有箭头的方向是空气弹簧侧配管,而反方向是连接()配管侧

LV-3型高度调整阀在本体上铸有箭头的方向是空气弹簧侧配管,而反方向是连接()配管侧


相关考题:

AM-96型转向架空气弹簧高度调节是依靠节流阀和()来控制的。 A、放风阀B、差压阀C、紧急阀D、高度调整阀

空气弹簧装置的整个系统由()组成。A、空气弹簧本体B、附加空气室C、高度控制阀D、压差阀E、溢流阀

空气弹簧高度调整阀调整杆转动1圈,空气弹簧升(降)2mm。

为防止总风管漏泄时,为保证空气弹簧内有一定的压缩空气,在高度调整阀内一般设置有()。

空气弹簧装置的中的高度阀由()部分组成。A、本体B、连杆C、本体和连杆、套筒D、本体和连杆、套筒、充气部

高度调整阀、空重车阀、差压阀须作用良好,(),高度调整阀调整杆须动作可靠,空气弹簧高度合格后用革布或胶管包扎高度调整阀调整杆。

LV-3型高度调整阀在本体上铸有箭头方向的是()侧配管,而反方向的是主风缸侧配管。

空气弹簧装置主要是由()组成。A、空气弹簧本体B、附加空气室C、限压阀D、高度调整阀

空气弹簧装置主要由空气弹簧本体、_________、高度控制阀、差压阀等组成。

CRH5型动车组中,()用以控制空气弹簧的操作并确保车组高度恒定。A、高度调整阀B、差压阀C、抗侧滚扭杆

二系悬挂装置主要包含的零部件有:空气弹簧、高度调整阀、水平杠杆、调整杆、压差阀、()等。

一个高度阀调整一个空气弹簧,一个压差阀调整两个高度调整阀。

调节高度阀()的长度,可以调整空气弹簧的高度。

客车空气弹簧由空气弹簧本体、高度调整阀、差压阀、滤尘器和附加气室等组成

LV4—2A型高度调整阀是调整()高度的装置A、转向架B、主风缸C、空气弹簧D、以上均是

空气弹簧装置的整个系统由空气弹簧本体、附加空气室、高度控制阀、压差阀、溢流阀、风缸等组成。

双层客车采用的LV-3型高度调整阀的结构主要部件有()。A、调整阀体B、液压缓冲器C、空气节流阀D、排气阀

客车空气弹簧高度调整阀用途是指:用于当车辆的载重发生变化时,能根据重量的增减自动进行增减空气弹簧内的空气量,从而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态(即空气弹簧的高度不随车辆载重而变化)。

填空题空气弹簧装置主要由空气弹簧本体、_________、高度控制阀、差压阀等组成。

多选题空气弹簧装置主要是由()组成。A空气弹簧本体B附加空气室C限压阀D高度调整阀

填空题调节高度阀()的长度,可以调整空气弹簧的高度。

判断题客车空气弹簧高度调整阀用途是指:用于当车辆的载重发生变化时,能根据重量的增减自动进行增减空气弹簧内的空气量,从而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态(即空气弹簧的高度不随车辆载重而变化)。A对B错

判断题客车空气弹簧由空气弹簧本体、高度调整阀、差压阀、滤尘器和附加气室等组成A对B错

单选题车轮踏面磨耗时应()调整车体高度。A用高度阀B用压差阀C在一系簧下加调整垫D在空气弹簧和构架的空气弹簧之间加调整垫

单选题LV4—2A型高度调整阀是调整()高度的装置A转向架B主风缸C空气弹簧D以上均是

多选题双层客车采用的LV-3型高度调整阀的结构主要部件有()。A调整阀体B液压缓冲器C空气节流阀D排气阀

单选题CRH5型动车组中,()用以控制空气弹簧的操作并确保车组高度恒定。A高度调整阀B差压阀C抗侧滚扭杆