多选题双层客车采用的LV-3型高度调整阀的结构主要部件有()。A调整阀体B液压缓冲器C空气节流阀D排气阀

多选题
双层客车采用的LV-3型高度调整阀的结构主要部件有()。
A

调整阀体

B

液压缓冲器

C

空气节流阀

D

排气阀


参考解析

解析: 暂无解析

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普通双层客车制动系统由104型空气制动机、空重车调整阀、电子防滑器和盘形制动装置等四部分组成。() 此题为判断题(对,错)。

快速客车转向架空气弹簧充气后的标准高度,是通过调整高度调整阀的调整杆长度来控制的。() 此题为判断题(对,错)。

运用客车高度调整阀调整杆上翘不超过()。 A、30°B、45°C、60°D、90°

LV-3型高度调整阀在本体上铸有箭头的方向是空气弹簧侧配管,而反方向是连接()配管侧

快速客车转向架空气弹簧充气后的标准高度,是通过调整高度调整阀的调整杆长度灭控制的。

铁路客车用KSL-Ill型电开水炉主要部件有哪些?

LV-3型高度调整阀在本体上铸有箭头方向的是()侧配管,而反方向的是主风缸侧配管。

运用客车中高度调整阀调整杆上翘不超过()。A、30°B、45°C、60°D、90°

普通双层客车制动系统由104 型空气制动机、空重车调整阀、电子防滑器、盘形制动装置四部分组成。

双层客车制动系统中主要增加了“三阀一缸”,其中“三阀”是指()。A、高度阀B、差压阀C、紧急阀D、空重车自动调整阀

运用客车质量鉴定时,对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管,列入A类故障的情形有()。A、高度调整阀调整杆上翘角度超过45°B、调整杆锁定螺母松动,护套破损或丢失C、高度调整阀调整杆变形或锈死D、风管漏泄

二系悬挂装置主要包含的零部件有:空气弹簧、高度调整阀、水平杠杆、调整杆、压差阀、()等。

A型喷油泵滚轮挺柱传动部件的高度调节是采用调整垫块式的,Ⅱ号喷油泵的滚轮挺柱传动部件的高度是采用螺钉调节的。

简述自阀调整阀主要由哪些部件组成。

客车空气弹簧由空气弹簧本体、高度调整阀、差压阀、滤尘器和附加气室等组成

LV4-2A高度调整阀有左供应型和右供应型两种类型,两种类型仅在阀体上有所不同,但其它部件都一样。

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普通双层客车制动系统由104空气制动机,空重车调整阀,电子防滑器,盘型制动装置四部分组成。

双层客车采用的LV-3型高度调整阀的结构主要部件有()。A、调整阀体B、液压缓冲器C、空气节流阀D、排气阀

我国铁路客车装用1号、G1型缓冲器,其中G1型缓冲器主要用于()。A、厂修客车B、大修客车C、双层客车D、新造客车

填空题二系悬挂装置主要包含的零部件有:空气弹簧、高度调整阀、水平杠杆、调整杆、压差阀、()等。

判断题A型喷油泵滚轮挺柱传动部件的高度调节是采用调整垫块式的,Ⅱ号喷油泵的滚轮挺柱传动部件的高度是采用螺钉调节的。A对B错

多选题运用客车质量鉴定时,对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管,列入C类故障的情形有()。A高度调整阀调整杆上翘角度超过45°B调整杆锁定螺母松动,护套破损或丢失C高度调整阀调整杆变形或锈死D风管漏泄

判断题普通双层客车制动系统由104空气制动机,空重车调整阀,电子防滑器,盘型制动装置四部分组成。A对B错

多选题双层客车制动系统中主要增加了“三阀一缸”,其中“三阀”是指()。A高度阀B差压阀C紧急阀D空重车自动调整阀

判断题普通双层客车制动系统由104 型空气制动机、空重车调整阀、电子防滑器、盘形制动装置四部分组成。A对B错

判断题LV4-2A高度调整阀有左供应型和右供应型两种类型,两种类型仅在阀体上有所不同,但其它部件都一样。A对B错