装用密接式车钩的车辆列车管软管长度是()。A、715B、780C、815

装用密接式车钩的车辆列车管软管长度是()。

  • A、715
  • B、780
  • C、815

相关考题:

密接式车钩摘挂作业时,车辆的摘挂和软管的摘解由()负责。 A、车站人员B、机车乘务员C、调车人员D、列检人员

密接式车钩车辆的摘挂和软管的摘解由调车人员负责,其他由列检人员负责,无列检作业时由()负责。A.车站值班员B.车站助理值班员C.车辆乘务员D.其他人员

装有密接式车钩的客车车辆摘挂时,过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责,无列检人员时由车辆乘务员负责。() 此题为判断题(对,错)。

密接式车钩摘挂作业时车辆的摘挂和软管的摘解由调车人员负责,其他由列检人员负责,无列检作业时由车辆乘务员负责。() 此题为判断题(对,错)。

密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘接均由调车人员负责。() 此题为判断题(对,错)。

装有密接式车钩的车辆,其所用制动软管比普通客车制动软管要()。 A、长B、短C、粗D、细

密接式车钩摘挂作业时,车辆的摘挂和制动软管的摘解由( )负责。A.车站人员B.机车乘务员C.调车人员D.列检人员

轨道交通车辆的车钩缓冲装置属于()车钩。A、绞接式B、机械式C、密接式D、关节式

装用密接式车钩的25T型客车用制动软管总成长度为()。A、(715±10)mmB、(750±10)mmC、(950±10)mmD、(980±10)mm

采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、()、密接式车钩。

装有密接式车钩的车辆,其所用制动软管比普通制动软管要()。A、长B、短C、粗D、细

双层集装箱车装用的车钩型号和软管长度是()。A、16号615mmB、13号590mmC、13号A585mmD、17型665mm

密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘接均由调车人员负责。

密接式车钩不能直接与普通车钩连挂,如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂的,可采用()连挂。A、捆绑加固方式B、拆卸车钩方式C、配备的专用过渡车钩D、焊接

装有密接式车钩的客车车辆摘挂时,过渡车钩的安装与拆卸由()负责,无列检人员时由车辆乘务员负责。A、调车作业人员B、列检人员C、助理值班员D、机车乘务员

密接式车钩摘挂作业时,车辆的摘挂和制动软管的摘解由()负责。A、车站人员B、机车乘务员C、调车人员D、列检人员

车辆甩挂调车作业时,车辆与调机连接端为密接式车钩的,须安装()。A、中间体过渡车钩B、15号车钩C、拖梁式车钩D、密接式车钩

密接式车钩车辆的摘挂和软管的摘解由调车人员负责,其他由列检人员负责,无列检作业时由()负责。A、车站值班员B、车站助理值班员C、车辆乘务员D、其他人员

我国普通客车均使用(),快速客车装用15号车钩。A、15号小间隙车钩B、15号车钩C、过渡车钩D、密接式车钩

单选题装有密接式车钩的客车车辆摘挂时,过渡车钩的安装与拆卸由()负责,无列检人员时由车辆乘务员负责。A调车作业人员B列检人员C助理值班员D机车乘务员

单选题装有密接式车钩的车辆,其所用制动软管比普通客车制动软管要()。A长B短C粗D细

判断题密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘接均由调车人员负责。A对B错

单选题我国普通客车均使用(),快速客车装用15号车钩。A15号小间隙车钩B15号车钩C过渡车钩D密接式车钩

单选题车辆甩挂调车作业时,车辆与调机连接端为密接式车钩的,须安装()。A中间体过渡车钩B15号车钩C拖梁式车钩D密接式车钩

单选题密接式车钩不能直接与普通车钩连挂,如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂的,可采用()连挂。A捆绑加固方式B拆卸车钩方式C配备的专用过渡车钩D焊接

单选题密接式车钩摘挂作业时,车辆的摘挂和制动软管的摘解由()负责。A车站人员B机车乘务员C调车人员D列检人员

填空题密接式车钩橡胶缓冲器自由长度为()mm、安装长度为()mm。