铁风挡的客车不得与装用()、()型车钩的铁路货车直接连挂。
装有密接式车钩的车辆,其所用制动软管比普通客车制动软管要()。 A、长B、短C、粗D、细
70t级货车须装用长度为（）的编织制动软管总成。A、725±10mmB、795±10mmC、800±10mmD、915±10mm
25T型客车用密接式钩缓装置所用缓冲器为（）缓冲器。
装用密接式车钩的车辆列车管软管长度是（）。A、715B、780C、815
在25T型客车的A1级修程中，不属换件修范围的制动配件是（）。A、分配阀B、制动软管C、折角塞门D、总风软管
25T型客车在进行A1修时，不属于空气制动部分换件修的是（）A、分配阀B、紧急制动阀C、制动软管总成D、总风软管
25K型客车用制动软管比总风软管要（）。A、细B、粗C、长D、短
装有密接式车钩的车辆，其所用制动软管比普通制动软管要（）。A、长B、短C、粗D、细
双层集装箱车装用的车钩型号和软管长度是（）。A、16号615mmB、13号590mmC、13号A585mmD、17型665mm
为了满足旅客列车提速的要求，目前25T型（19T型）客车采用的车钩是（）。A、1号B、密接式车钩C、15号D、13号
80t级货车须装用长度为（）的编织制动软管总成。A、（715±10）mmB、（795±10）mmC、（980±10）mm
最高运行速度120km/h及以上的客车应装有（），空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。A、电空制动机B、盘形制动装置C、密接式车钩D、防滑器
25T客车密接式钩缓装置组成及车钩连挂分解作用原理
装有密接式车钩的快速客车，其制动补助管长度为（）。A、300～360mmB、250～300mmC、300～350mmD、250～280mm
编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准c有（）。A、通过台有铁风档的旧型客车不得与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂B、与铁路货车连接的车钩、制动软管连挂状态良好C、闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失D、车轮踏面无缺损
我国普通客车均使用（），快速客车装用15号车钩。A、15号小间隙车钩B、15号车钩C、过渡车钩D、密接式车钩
多选题最高运行速度120km/h及以上的客车应装有（），空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。A电空制动机B盘形制动装置C密接式车钩D防滑器
单选题25T型客车在进行A1修时，不属于空气制动部分换件修的是（）。A分配阀B紧急制动阀C制动软管总成D总风管软管
单选题装有密接式车钩的车辆，其所用制动软管比普通客车制动软管要（）。A长B短C粗D细
单选题我国普通客车均使用（），快速客车装用15号车钩。A15号小间隙车钩B15号车钩C过渡车钩D密接式车钩
单选题80t级货车须装用长度为（）的编织制动软管总成。A（715±10）mmB（795±10）mmC（980±10）mm
单选题装有密接式车钩的快速客车，其制动补助管长度为（）。A300～360mmB250～300mmC300～350mmD250～280mm
单选题70t级货车须装用长度为（）的编织制动软管总成。A（795±10）mmB（715±10）mmC（980±10）mmD（900±10）mm
名词解释题25T客车密接式钩缓装置组成及车钩连挂分解作用原理
单选题为了满足旅客列车提速的要求，目前25T型（19T型）客车采用的车钩是（）。A1号B密接式车钩C15号D13号
多选题编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准c有（）。A通过台有铁风档的旧型客车不得与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂B与铁路货车连接的车钩、制动软管连挂状态良好C闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失D车轮踏面无缺损