轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆,此时()。 A.摩擦系数会降低；B.摩擦系数回增高
转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的()相对滑动,产生阻尼,达到阻止蛇行运动的目的。 A.油压减振器B.摩擦减振器C.橡胶堆D.Ⅰ系圆簧
转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的( )相对滑动,产生阻尼,达到阻止蛇行运动的目的。 A.油压减振器B.摩擦减振器C.橡胶堆D.一系圆簧
某普通公路交工验收，路面为沥青混凝土。试验人员用摆式摩擦系数仪测定路面摩擦系数，请依据上述条件完成下面题目。21）摆式摩擦系数仪测量值的单位是（ ）A.BPNB.无量纲C.ND.MPA
转8A型转向架用楔块式摩擦减振器的关键问题是提高其稳定性。
简述转8A型转向架楔块式摩擦减振器的作用原理是什么？
摩擦减振器的阻尼是机械摩擦力，与摩擦件的相对速度无关。
电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、（）、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。
转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移，使组装在这两者之间的（）相对滑动，产生阻尼，达到阻止蛇行运动的目的。A、油压减振器B、摩擦减振器C、橡胶堆D、一系圆簧
货车转向架用的摩擦式减振器的摩擦形式为（）。A、液体摩擦B、半液体摩擦C、半干摩擦D、干摩擦
SS4改电力机车转向架与车体的连接装置由（）部件组成。A、橡胶堆B、摩擦减振器C、横向油压减振器D、牵引装置E、垂向油压减振器
D100道举升转向架时，确认中心销与转向架位置状态良好，待转向架上升至800±20mm。防护人员用撬棍调整（）长度，防止其与转向架横向安装座相抗。A、车端减振器B、横向减振器C、抗蛇行减振器D、垂向减振器
铁标TB/T 2403-2010《铁道货车用闸瓦》规定高摩擦系数合成闸瓦也可以简称为L闸瓦。
转K2型转向架属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。
轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆，此时（）。A、摩擦系数会降低；B、摩擦系数回增高
斜楔式摩擦减振器的减振性能的好坏，取决于主、副摩擦面上的摩擦系数。
判断题转K2型转向架属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。A对B错
判断题斜楔式摩擦减振器的减振性能的好坏，取决于主、副摩擦面上的摩擦系数。A对B错
单选题轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆，此时（）。A摩擦系数会降低；B摩擦系数回增高
单选题货车转向架用的摩擦式减振器的摩擦形式为（）。A液体摩擦B半液体摩擦C半干摩擦D干摩擦
判断题铁标TB/T 2403-2010《铁道货车用闸瓦》规定高摩擦系数合成闸瓦也可以简称为L闸瓦。A对B错