转K2型转向架属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。

转K2型转向架属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。


相关考题:

K2转向架属于铸钢三大件式转向架,交叉杆从摇枕()穿过。 A、下部B、中部C、无交叉杆D、上部

转K6型转向架为()。 A、铸钢三大件式转向架B、摆动式转向架C、构架式转向架D、组合式

转K6型转向架主要结构特点是铸钢三大件式货车转向架。

转K6型转向架不是铸钢三大件式货车转向架。

我国主型货车转向架减振装置均采用常摩擦减振器。

转K1转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架,在两侧架间安装了弹性()支撑机构。A、下交叉B、中交叉C、上交叉D、平交叉

转K2型转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架,在两侧架之间安装了弹性()支撑装置。A、下交叉B、中交叉C、上交叉D、平交叉

控制型转向架装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置,()了摩擦面。A、加大B、加厚C、加快D、加宽

2TN型转向架装用了(),同时与两级刚度弹簧结合,摩擦减振性能稳定。A、变摩擦的利诺尔减振器B、整体式斜楔C、常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置D、带变摩擦减振装置

厂、段修时[运装货车[2006]202号中]转K2型转向架减振装置有何新要求?

转K3型转向架为()。A、摆动式转向架B、铸钢三大件式转向架C、构架式转向架

转K2型转向架是装用()的铸钢()式转向架。

转K6型转向架减振结构为()变摩擦减振装置,由()、斜楔、()、双卷减振弹簧组成。

K2转向架属于铸钢三大件式转向架,交叉杆从摇枕()穿过。A、下部B、中部C、无交叉杆

货车转K6型转向架系铸钢三大件式货车转向架。

转K2型转向架与传统三大件式转向架相比有何特点。

K2转向架属于铸钢三大件式转向架,交叉杆从摇枕()穿过。

填空题转K2型转向架是装用()的铸钢()式转向架。

判断题货车转K6型转向架系铸钢三大件式货车转向架。A对B错

判断题转K6型转向架不是铸钢三大件式货车转向架。A对B错

判断题转K6型转向架主要结构特点是铸钢三大件式货车转向架。A对B错

填空题K2转向架属于铸钢三大件式转向架,交叉杆从摇枕()穿过。

单选题转K3型转向架为()。A摆动式转向架B铸钢三大件式转向架C构架式转向架

单选题K2转向架属于铸钢三大件式转向架,交叉杆从摇枕()穿过。A中部B下部C无交叉杆

判断题转K2型转向架属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。A对B错

填空题转K6型转向架减振结构为()变摩擦减振装置,由()、斜楔、()、双卷减振弹簧组成。

问答题厂、段修时[运装货车[2006]202号中]转K2型转向架减振装置有何新要求?