电控汽油喷射系统尽管类型不少,品种繁多,但都是以()为控制基础。A、空气流量和发动机转速B、空气流量和节气门开度C、发动机转速和节气门开度

电控汽油喷射系统尽管类型不少,品种繁多,但都是以()为控制基础。

  • A、空气流量和发动机转速
  • B、空气流量和节气门开度
  • C、发动机转速和节气门开度

相关考题:

电控发动机清除溢流控制的条件是()、()和转速低于500r/min。 A、关闭怠速触点B、打开起动开关(STA接通)C、节气门开度大于80%D、节气门开度小于80%

电控汽油喷射系统的ECU以()作为确定基本喷油量的主控信号。 A.节气门开度和冷却水温度B.发动机转速和空气进气量C.进气温度和进气量D.进气温度和传动轴转速

起动后的点火提前角一般是根据()确定的。A、发动机转速和发动机负荷B、冷却水温度C、节气门开度D、空气流量

电控汽油喷射系统的ECU以()作为确定基本喷油量的主控信号。A、节气门开度与冷却水温度B、发动机转速与空气进气量C、进气温度与进气量D、进气温度与传动轴转速

ECU根据()信号电路,接通真空电磁阀电路。A、空气流量B、发动机转速C、节气门开度D、氧传感器E、冷却水温度

节流速度方式是利用节气门开度和发动机转速,推算每一循环吸入发动机的空气量,根据推算出的空气量计算汽油的喷射量

以下不是CVT系统的控制信号的是()A、车速B、节气门开度C、发动机转速D、空气流量

速度密度方式汽油喷射系统是利用()和进气管压力推算出每一循环吸入发动机的空气量。A、发动机的转速B、汽缸压力C、节气门开度

电控汽油喷射系统的ECU以()作为确定基本喷油量的主控信号。A、节气门开度和冷却水温度;B、发动机转速和空气进气量;C、进气温度和进气量;D、进气温度和传动轴转速。

L型电控燃油喷射系统是根据()和进气流量来计算出每个工作循环中吸人气缸的空气量的。A、发动机工作温度B、发动机转速C、进气压力D、节气门开度

在电控汽油喷射发动机,采用流量方式计量进气量的系统是利用()A、进气岐管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量B、节气门的开度和发动机转速计算吸入的空气量C、节气门的开度和进气岐管绝对压力计算吸入的空气量D、空气流量计及发动机转速信号计算吸入的空气量

电子控制燃油喷射系统是以电脑(ECU)为控制核心,以()和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象。A、汽油流量B、空气流量C、气油流量D、混合气流量

电控汽油喷射系统中,电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数,计算出基本喷射时间,通过修正,最后得出理想的喷油时间,从而决定()。A、喷油压力B、喷油量C、喉管通径D、节气门开度

决定自动变速器自动换挡时刻的主要传感器信号是车速及()。A、节气门开度B、发动机转速C、发动机空气流量计D、变速器出入轴的转速

决定自动变速器换档时刻的主要传感信息是车速及()。A、节气门开度B、发动机转速C、发动机空气流量计D、变速器输入轴的转速

发动机基本喷油量是由()决定的。A、发动机负荷(空气流量或进气歧管压力)和转速B、节气门开度和转速C、水温和转速D、氧传感器和负荷

在电控汽油喷射发动机的空气系统中质量流量方式是利用()。A、进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量B、节流阀的开度和发动机转速计算吸入的空气量C、节流阀的开度和进气歧管发动机转速计算吸入的空气量D、空气流量计直接测量吸入的空气量

全液压控制自动变速器换挡信号是()。A、节气门开度信号和车速信号B、节气门开度信号和发动机转速信号C、发动机转速信号和车速信号D、以上说法都不正确

单选题电控汽油喷射系统的ECU以()作为确定基本喷油量的主控信号。A节气门开度和冷却水温度;B发动机转速和空气进气量;C进气温度和进气量;D进气温度和传动轴转速。

单选题电控汽油喷射系统中,作为控制基础的主要输入参数是()。A空气流量和发动机转速B空气流量和节气门开度C发动机转速和节气门开度

单选题发动机ECU根据空气流量信号和转速信号,计算进气量,同时根据该转速和节气门开度下进气量的合理值所判断出的故障应是()。A空气流量传感器信号不可靠B节气门位置传感器损坏C发动机转速传感器损坏

单选题学生a说测定汽油机的燃料调节特性时,其节气门开度和发动机转速都应该不变。学生b说测定汽油机的燃料调节特性时,其节气门开度变化,但发动机转速不变。他们说法应该是()。A学生a正确B学生b正确C学生a和b都正确D学生a和b都不正确

单选题决定自动变速器换档时刻的主要传感器信息是车速及()。A节气门开度B发动机转速C发动机空气流量计D变速器输入轴的转速

单选题速度密度方式汽油喷射系统是利用()和进气管压力推算出每一循环吸入发动机的空气量。A发动机的转速B汽缸压力C节气门开度

判断题节流速度方式是利用节气门开度和发动机转速,推算每一循环吸入发动机的空气量,根据推算出的空气量计算汽油的喷射量A对B错

单选题以下不是CVT系统的控制信号的是()A车速B节气门开度C发动机转速D空气流量

单选题燃料调整特性表示在()情况下,汽油机的功率或转矩随燃料消耗量而变化的关系.A节气门开度和转速都保持不变B节气门开度一定转速变化C节气门开度变化,转速一定D节气门开度和转速都变化