电控汽油喷射系统的ECU以()作为确定基本喷油量的主控信号。A、节气门开度与冷却水温度B、发动机转速与空气进气量C、进气温度与进气量D、进气温度与传动轴转速

电控汽油喷射系统的ECU以()作为确定基本喷油量的主控信号。

  • A、节气门开度与冷却水温度
  • B、发动机转速与空气进气量
  • C、进气温度与进气量
  • D、进气温度与传动轴转速

相关考题:

电控汽油喷射系统中,发动机的基本喷油量由()决定。 A、空气量B、速度C、温度D、混合气量

电控汽油喷射系统的ECU以()作为确定基本喷油量的主控信号。 A.节气门开度和冷却水温度B.发动机转速和空气进气量C.进气温度和进气量D.进气温度和传动轴转速

电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于系统的油压。

电控发动机凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号,是点火和燃油喷射的主控信号。

电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号,输入ECU作为点火控制主控信号,而不作为喷射控制信号。

在柴油机电控燃油喷射系统中,ECU以柴油发动机()和()作为基本控制参数,按设定的程序确定基本喷油量和喷油正时。

在柴油机电控燃油喷射系统中,ECU以柴油机()和()作为主控制信号,按设定的程序确定最佳的供油速率和供油规律。

电控汽油喷射系统的控制内容主要包括()。A、喷油量B、喷油定时C、燃油停供D、电动汽油泵控制

发动机转速信号和进气量信号是燃油喷射控制系统最重要、最基本的控制信号,电控单元 ECU 根据这两个信号能够计算确定哪些控制参数?

电控汽油喷射系统的ECU以()作为确定基本喷油量的主控信号。A、节气门开度和冷却水温度;B、发动机转速和空气进气量;C、进气温度和进气量;D、进气温度和传动轴转速。

简述电控燃油喷射系统喷油量的基本控制原理。

L型电控燃油喷射系统,ECU根据()和()确定基本喷油时间。

汽油喷射电控系统喷油量控制方式有哪几种?

ECU将()作为主控制信号,确定基本喷油量。A、发动机转速B、车速C、进气量D、冷却液温度

电控系统的作用是根据发动机()情况确定汽油的最佳(),由传感器、计算机(ECU)和执行器(喷油器)组成。A、运转、喷油压力B、运转、喷油量C、转速、喷油压力D、转速、喷油量

电控燃油喷射系统中,基本喷油量与()和()有关。

电控汽油喷射系统中,电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数,计算出基本喷射时间,通过修正,最后得出理想的喷油时间,从而决定()。A、喷油压力B、喷油量C、喉管通径D、节气门开度

多点喷射的电控燃油喷射系统中ECU是通过控制喷油器的()来控制喷油量大小的。

电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号,输入ECU作为点火控制主控信号,而不作为喷射信号。

发动机ECU将发动机转速信号和负荷信号作为主控信号,确定基本喷油量。

汽油机燃箱喷射电控制单元将发动机转速和负荷信号作为主控信号,确定()

汽油机燃油喷射电控制单元将发动机转速和负荷信号作为(),确定基本喷油量。

电控汽油喷射系统中,发动机的整车喷油量由()决定。A、温度;B、空气量;C、速度

填空题在柴油机电控燃油喷射系统中,ECU以柴油发动机()和()作为基本控制参数,按设定的程序确定基本喷油量和喷油正时。

问答题汽油喷射电控系统喷油量控制方式有哪几种?

单选题电控汽油喷射系统的ECU以()作为确定基本喷油量的主控信号。A节气门开度和冷却水温度;B发动机转速和空气进气量;C进气温度和进气量;D进气温度和传动轴转速。

问答题发动机转速信号和进气量信号是燃油喷射控制系统最重要、最基本的控制信号,电控单元 ECU 根据这两个信号能够计算确定哪些控制参数?

多选题ECU将()作为主控制信号,确定基本喷油量。A发动机转速B车速C进气量D冷却液温度