在电控燃油系统中,()燃油喷射系统通过测量进气歧管内的真空度和温度来计算每个循环吸入的空气量。 A、压力型(D型)B、流量型(L型)C、机电控制(KE型)D、机械控制(K型)
汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在( )。A.节门气下方B.进气歧管内C.气缸内D.进气总管内
采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。
汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。A、节门气下方B、进气歧管内C、气缸内D、进气总管内
进气歧管绝对压力传感器一般应用在（）型EFI电控燃油喷射系统。A、LB、HC、LHD、D
电控燃油喷射发动机D型EFI比L型EFI测量进气的精度要高。
L型电控燃油喷射系统中，检测进气量的是（）A、空气流量计B、进气压力传感器C、节气门位置传感器D、氧传感器
L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气（）。A、流速B、流量C、压力D、温度
在下列选项中不是电控汽油喷射系统组成部分的是（）A、燃油系统B、进气系统C、电控系统D、排气系统
电控燃油喷射发动机D型EFI采用质量流量的方式测量进气量。
D型电控燃油喷射系统进气量是用（）来检测的。A、空气流量计B、进气压力传感器C、节气门位置传感器D、氧传感器
多点喷射的电控燃油喷射系统中，喷油器是将燃油喷在（）。A、节气门上方B、节气门下方C、进气歧管内D、进气总管内
电控燃油喷射系统中的冷起动喷嘴是将燃油喷在（）。A、气缸内B、进气总管内C、进气歧管内D、进气门背后
在L型电控燃油喷射系统中，由（）测量发动机的进气量。
L型电控燃油喷射系统，ECU根据（）和（）确定基本喷油时间。
汽车上D型电控燃油喷射系统比L型燃油喷射系统控制精度要好。
电控燃油喷射系统的燃油供给系统中，电控单元是通过控制喷油器（）和（）来保证发动机工作的。
电控燃油喷射发动机空气供给系统（L型）一般由（）组成。A、空气滤清器B、空气流量计C、节气门位置传感器D、节气门体E、进气总管F、进气岐管
进气歧管绝对压力传感器一般应用在D型EFI电控燃油喷射系统中。（）
电控汽油发动机L型燃油喷射系统的主要传感器有（）。A、节气门位置传感器B、进气歧管压力传感器C、空气流量计D、燃油压力调节器E、怠速空气调节器
判断题采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。A对B错
单选题多点喷射的电控燃油喷射系统中，喷油器是将燃油喷在（）。A节气门上方B节气门下方C进气歧管内D进气总管内
单选题汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。A节门气下方B进气歧管内C气缸内D进气总管内
单选题在下列选项中不是电控汽油喷射系统组成部分的是（）A燃油系统B进气系统C电控系统D排气系统
单选题D型电控燃油喷射系统进气量是用（）来检测的。A空气流量计B进气压力传感器C节气门位置传感器D氧传感器