25G型客车的AC380V/DC600V兼容控制柜的控制核心采用()。A、可编程控制B、网络控制C、单片机控制D、远端控制

25G型客车的AC380V/DC600V兼容控制柜的控制核心采用()。

  • A、可编程控制
  • B、网络控制
  • C、单片机控制
  • D、远端控制

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25T型客车充电机的作用是将DC600V(AC380V)的输入变换成(),供给客车照明、110蓄电池充电及其他no负载。 A.DC220B.DC110C.AC220VD.DC48V

DC600V空调客车四合一综合控制柜内,Q20为()空气开关。 A.供电请求B.本车供电试验C.母线DC110VD.本车DC110V

DC600V客车四合一综合控制柜内直流熔断器FU1、FU2容量为()A。 A.16B.32C.50D.64

TKDT型兼容供电客车电气控制柜主要特点根据预设参数实现自动控制,减轻了操作人员的工作强度,避免由于人为误操作引起的事故,便于操作和维护。() 此题为判断题(对,错)。

TKDT型兼容供电客车电气控制柜交流AC380V供电,电压波动范围:三相交流400V±15%。() 此题为判断题(对,错)。

TKDT型兼容供电客车电气控制柜主要特点:兼容控制柜对整车电气系统()进行实时监测,出现故障时及时进行保护动作,避免了由于保护不及时而引起的严重后果。 A、电压B、电流C、参数D、数据

TKDT型兼容供电客车电气控制柜直流DC600V供电电压波动范围:()。 A、DC500V~DC660VB、DC550V~DC660VC、DC500V~DC750VD、DC550V~DC750V

TKDT型兼容供电客车电气控制柜主要特点:兼容控制柜实现了AC380V£¯()供电兼容及供电互锁。 A、DC110VB、DC220VC、DC380VD、DC600V

25T客车AC380V/DC600V兼容供电空调客车的电气装置主要有:车内电气装置、()、车端电气装置三部分。

25K型客车检修规程规定:TGN3型和TGN3A型客车逆变电源装置试验时接入DC600V电源,短接电源控制柜()线,接通DC600V电源,开启逆变电源。A、3#、15#B、40#、200#C、41#、198#D、43#、188#

25G型空调客车的供电装置采用()形式。

TKDT型兼容供电铁路客车电气综合控制柜是AC 380V兼容()供电的智能型兼容控制柜。A、DC 110VB、DC 600VC、AC 600VD、AC 220/380V

25G型DC600V供电客车,蓄电池在充电机停止或故障时会向()、()、()、()等DC110V用电负载供电。

25G型客车电气综合控制柜整流模块是将交流()V电源转换成直流()V的模块化电源。

25T型客车充电机的作用是将DC600V(AC380V)的输入变换成(),供给客车照明、110V蓄电池充电及其他110V负载。A、DC220VB、DC110VC、AC220VD、DC48V

TKDT型铁路客车电气综合控制柜PLC单元的维护检验项目有哪些?

DC600V客车主要控制电源为()。

DC600V空调客车四合一综合控制柜内,Q20为()空气开关。A、供电请求B、本车供电试验C、母线DC110VD、本车DC110V

25G型直流供电客车变换器采用()电压给共线电话、尾灯等供电。A、DC48VB、DC110VC、AC380VD、DC600V

TKDG型铁路客车电气综合控制柜控制单元有哪几部分组成?

DC600V客车四合一综合控制柜内直流熔断器FU1、FU2容量为()AA、16B、32C、50D、64

采用DC600V供电的旅客列车,还须放置(),并根据情况放置DC600V/AC380V移动式电源。A、DC600V/DC48V便携式电源B、DC600V/DC110V便携式电源C、DC600V/AC380V移动式电源D、DC110V/DC48V移动式电源

()列车供电系统可集中控制,操作简单,可实现DC600V/AC380V兼容供电。A、DC110VB、DC220VC、DC380VD、DC600V

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单选题()列车供电系统可集中控制,操作简单,可实现DC600V/AC380V兼容供电。ADC110VBDC220VCDC380VDDC600V

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