新造客车穿线钢管弯曲线弯角不应大于90°。

新造客车穿线钢管弯曲线弯角不应大于90°。

相关考题：

主馈线的尾部入室前要作出一个滴水弯,弯角宜大于()度。 A、30B、45C、60D、90
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水工隧洞的轴线,尽量选择直线,如采用曲线布置,洞线弯角应大于()度。 A.90B.60C.45
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穿线钢管弯曲线弯角不应小于90°。
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立杆钢管的表面质量和外形应是（）。A、平直光滑，无锈蚀、裂缝、结疤、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕B、钢管如有锈蚀则锈蚀深度应不大于0.5mmC、钢管如有弯曲，则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于20mmD、钢管如有弯曲，则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于50mmE、钢管锈蚀深度大于1.5mm
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新造客车穿线钢管安装时应用钢管卡子固定牢固。
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新造货车穿线钢管每根弯曲不应超过两处，弯曲线弯角不应小于（）。A、45°B、60°C、90°D、120°
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新造客车穿线钢管每根弯曲不应超过两处，超过两处时，可采用管弯头连接。
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新造客车穿线钢管外露抽线端应为（）形状。A、直口B、喇叭口C、坡口D、任意
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新造客车穿线钢管不允许用管接头连接。
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新造客车穿线钢管可以用（）连接。A、钎焊B、电焊C、铆接D、管接头
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新造客车穿线钢管允许用（）连接。A、电焊B、钎焊C、铆接D、管接口
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新造客车穿线钢管弯曲线弯角不应小于（），弯曲半径处不应有皱折。A、45°B、60°C、90°D、120°
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新造客车车下布线钢管内电线只允许有一个接头。
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新造客车穿线钢管每根弯曲不得超过（）处，超过时应采取用两根钢管与分线箱过渡连接。A、1B、2C、3D、4
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弯管时，管子的弯曲角度不应（）90°。A、小于B、大于C、等于D、大于或等于
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自由拔缘每次弯边不能过急，每一周的弯角一般不应超过（）A、30°B、50°C、70°D、90°
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新造客车车下布线钢管内不得有接头
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带有弯度的各种道岔杆件，其：（）。A、弯角不大于30°B、弯角不大于45°C、弯高不大于100mmD、弯高不大于150mm
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暗管的转弯角度应大于90度，在路径上每根暗管的转弯角度不得多于2个，并不应有S弯出现，有弯头的管段长度超过（）时，应设置管线过线盒装置；在有2个弯时，不超过（）应设置过线盒。
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管子煨弯的方法有冷煨弯和热煨弯两种，热煨管煨弯角度不应小于（　）。A、45°B、50°C、60°D、90°
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脚手架立杆钢管的表面质量和外形应当符合下列哪些规定？（）A、平直光滑，无裂缝、结疤、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕B、钢管如有锈蚀则锈蚀深度应不大于0.5mmC、钢管如有弯曲，则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于20mmD、钢管如有弯曲，则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于50mmE、钢管锈蚀深度大于1.5mm
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联锁道岔转换设备中带有弯度的杆件应符合下列要求：（）A、其弯角不大于30°B、其弯角不大于45°C、弯高不大于100mmD、弯高不大于200mm
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多选题联锁道岔转换设备中带有弯度的杆件应符合下列要求：（）A其弯角不大于30°B其弯角不大于45°C弯高不大于100mmD弯高不大于200mm
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多选题带有弯度的各种道岔杆件，其：（）。A弯角不大于30°B弯角不大于45°C弯高不大于100mmD弯高不大于150mm
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单选题管子煨弯的方法有冷煨弯和热煨弯两种，热煨管煨弯角度不应小于（　）。A45°B50°C60°D90°
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判断题新造客车车下布线钢管内不得有接头。A对B错
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多选题立杆钢管的表面质量和外形应是（）A平直光滑，无锈蚀、裂缝、结疤、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕B钢管如有锈蚀则锈蚀深度应不大于0.5mmC钢管如有弯曲，则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于20mmD钢管如有弯曲，则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于50mmE钢管锈蚀深度大于1.5mm
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