新造客车穿线钢管每根弯曲不得超过()处,超过时应采取用两根钢管与分线箱过渡连接。A、1B、2C、3D、4

新造客车穿线钢管每根弯曲不得超过()处,超过时应采取用两根钢管与分线箱过渡连接。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

相关考题:

纵向水平杆接长应采用对接扣件连接或搭接,剪刀撑需采用搭接连接,当钢管采用搭接连接时至少使用( )个回转扣件连接。 A、1B、2C、3D、4

冷烃钢管时每一对胎轮只能炬()种管径的弯管。 A、1B、2C、3D、4

事故发生应逐级上报,每级上报时间不得超过()小时。A、1B、2C、3D、4

穿线钢管弯曲超过两处时应采用两根钢管与分线盒过渡连接。

由两根薄壁钢管组成,两根钢管之间由细钢条作折线状连接的是指四联柱架体。

综合布线的电缆采用金属线槽或钢管敷设时,线槽或钢管应保持连续的电气连接,并应有不少于()的良好接地。A、1B、2C、3D、4

钢管内应穿放塑料子管,子管数量可以是()根。A、1B、2C、3D、4

新造客车穿线钢管安装时应用钢管卡子固定牢固。

新造货车穿线钢管每根弯曲不应超过两处,弯曲线弯角不应小于()。A、45°B、60°C、90°D、120°

新造客车穿线钢管弯曲线弯角不应大于90°。

新造客车穿线钢管每根弯曲不应超过两处,超过两处时,可采用管弯头连接。

新造客车穿线钢管外露抽线端应为()形状。A、直口B、喇叭口C、坡口D、任意

新造客车穿线钢管不允许用管接头连接。

新造客车穿线钢管可以用()连接。A、钎焊B、电焊C、铆接D、管接头

新造客车穿线钢管允许用()连接。A、电焊B、钎焊C、铆接D、管接口

新造客车穿线钢管弯曲线弯角不应小于(),弯曲半径处不应有皱折。A、45°B、60°C、90°D、120°

两根Φ18的钢丝绳相连接时,需()个索卡。A、1B、2C、3D、4

钢管水泥砂浆内防腐层空鼓面积每平方米不得超过()处,每处不得大于100cm2。A、1B、2C、3D、5

钻杆每米弯曲超过()cm不得下入孔内A、1B、2C、3D、4

钢管构架应在距基础保护帽10cm处开Φ()cm的排水孔。A、1B、2C、3D、4

整正钢柱时应注意每处垫片数量不宜超过()片。A、1B、2C、3D、4

轨撑与钢轨不密贴的,每侧不得超过()个。A、1B、2C、3D、4

扣件式钢管脚手架当架体很高或负荷较重时,采用两根钢管组成双立杆架体,主立杆与副立杆采用旋转扣件连接,扣件数量不得少于()个。A、1B、2C、3D、4

对检验不合格的钢管焊缝必须返修至合格,返修次数不得大于()次。A、1B、2C、3D、4

钢管的堆放高度一般不应超过()m。A、1B、2C、3D、4

《客车运用限度表》中规定,钩提杆与提杆座凹槽间隙不大于()mm,超过时焊修磨平。A、1B、2C、3D、4

新造客车车下布线钢管内不得有接头。