对于未装晶体管设备的客车，测量其车体配线的绝缘电阻值，可采用（）兆欧表。A、100VB、500VC、l000VD、2500V

对于未装晶体管设备的客车，测量其车体配线的绝缘电阻值，可采用（）兆欧表。

  • A、100V
  • B、500V
  • C、l000V
  • D、2500V

相关考题：

客车各类配线常以相对湿度为()时的绝缘电阻值作为最低标准。 A.最大B.最小C.中间值D.任意值
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25T型客车检修规程规定,测量DC600V电力配线绝缘电阻值应使用()级兆欧表。 A.100VB.250VC.500VD.1000V
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客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量,在相对湿度60%以下时播音配线电阻值应为0.2MΩ。() 此题为判断题(对，错)。
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根据我国客车车体配线绝缘标准规定,交流配线两线间及各线与大地间绝缘电阻值应大于1MΩ。() 此题为判断题(对，错)。
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客车车体交流配线两线间及各线与大地间的绝缘电阻值,当相对湿度在60%以下时,应大于1MΩ。() 此题为判断题(对，错)。
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对于未装晶体管设备的客车,测量其车体配线的绝缘电阻值,可采用500V兆欧表。() 此题为判断题(对，错)。
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根据客车检修规程的规定,对于24V／48V用电制的客车,电力配线两线间及各线与大地间的绝缘电阻值,在相对湿度为80%以上时应不小于24kΩ／48kΩ。() 此题为判断题(对，错)。
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测量车体配线的绝缘应使用100V绝缘电阻计。() 此题为判断题(对，错)。
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目前新造客车车体配线已全部采用（）。A、橡皮绝缘导线B、低压电缆C、塑料绝缘线D、氯磺化聚乙烯线
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客车各类配线常以相对湿度为（）时的绝缘电阻值作为最低标准。A、最大B、最小C、中间值D、任意值
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测量车体配线绝缘应使用50V绝缘电阻计。
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客车车体配线，按用途不同，可分为电力配线和（）两个电气系统。
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运用客车配线绝缘电阻值单车子、母车应为多少，客车广播配线的绝缘电阻值是多少？（用100伏绝缘电阻计）
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客车车体配线，按在车辆中的部位不同，可分为（）和车下配线两个部分。
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我国客车单独供电型式的车体配线均采用（）。
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25T型客车检修规程规定，测量DC600V电力配线绝缘电阻值应使用（）级兆欧表。A、100VB、250VC、500VD、1000V
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客车电力配线的绝缘电阻值应大于（）ＭΩ。A、1B、2C、3D、5
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客车车体配线包括哪几部分？
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客车车体配线采用的橡皮绝缘导线和低压电缆，目前已全部改用（）线。
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25T型客车检修规程规定，测量DC110V／DC48V电力配线绝缘电阻值应使用（）级兆欧表。A、100VB、250VC、500VD、1000V
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检查客车车体配线绝缘时，应拆除车体配线与（）的联线，以免损坏箱体内半导体元件。
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电气设备安装前后测量其绝缘电阻值是否（），使用中是否定期测试电气设备的绝缘。
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25B型客车根据铁道部铁辆[1992]82号车电装置检修规程规定，DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量，正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值在相对湿度为60%以下时电力配线（24V/48V）≥（）。A、0.2MΩB、1MΩC、2MΩD、4MΩ
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填空题我国客车单独供电的车体配线均采用（）线制
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单选题25B型客车根据铁道部铁辆［1992］85号车电装置检修规程规定，DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量，正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值相对湿度为60%以下时播音配线≥（）。A0.2MΩB1MΩC2MΩD4MΩ
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单选题25B型客车根据铁道部铁辆[1992]82号车电装置检修规程规定，DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量，正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值在相对湿度为60%以下时电力配线（24V/48V）≥（）。A0.2MΩB1MΩC2MΩD4MΩ
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填空题电气设备安装前后测量其绝缘电阻值是否（），使用中是否定期测试电气设备的绝缘。
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