TFX1电子防滑器传感头安装必须密封,传感头与轴头齿轮间隙必须在()mm之间。A、0.8±0.2B、0.7±0.4C、0.8±0.6D、1.0±0.2

TFX1电子防滑器传感头安装必须密封,传感头与轴头齿轮间隙必须在()mm之间。

  • A、0.8±0.2
  • B、0.7±0.4
  • C、0.8±0.6
  • D、1.0±0.2

相关考题:

TFX1型防滑器故障代码为··表示()。 A.第一轴速度传感器故障B.第二轴速度传感器故障C.第三轴速度传感器故障D.系统已全部失去防滑保护作用

TFX1型防滑器故障代码为7.4表示()。 A.第一轴速度传感器故障B.第二轴速度传感器故障C.第三轴速度传感器故障D.第四轴速度传感器故障

SWKP AS电子防滑器速度传感器于轴端齿轮的径向间隙是()mm。A、0.9±0.5B、1.0±0.5C、1.3±0.5D、1.5±0.5

TFX1型防滑器的速度传感部分是一个速度脉冲信号发生器,由速度传感器及()所组成。A、压力传感器B、感应齿轮C、轴箱D、转向架

KNORR MGS2防滑器系统的速度传感器与轴头齿轮之间的间隙为()。A、0.9±0.2mmB、0.9±0.5mmC、1.5±0.2mmD、1.5±0.5mm

车轮防滑器和LKJ设备速度传感器与测速齿轮间隙为()mm。

TFXl电子防滑器速度传感器探头与轴头齿轮间隙须为()。A、(0.8±0.2)mmB、(1.O±0.2)mmC、(0.9±0.5)mmD、(1.5±O.5)mm

KNOR型电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为()。A、(0.8±0.2)mmB、(1.0-1-0.2)mmC、(0.9±0.5)mmD、(1.5±0.5)mm

TFX1型防滑器故障代码为2表示()A、第一轴速度传感器故障B、第二轴速度传感器故障C、第三轴速度传感器故障D、第四轴速度传感器故障

MGS2型电子防滑器传感头安装时,传感头与轴头齿轮的间隙应在()。

SAB(SWKPAS20C型)电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为()。A、(0.8±0.2)mmB、(1.0±-0.2)mmC、(O.9±0.5)mmD、(1.5±0.5)mm

车轮速度传感器出现故障,以下()项不可能是故障原因。A、传感头脏污B、传感头与齿圈间隙不符要求C、线圈断路D、制动盘磨损严重

更换防滑速度传感器时应注意安装时先预紧,然后用插尺测量传感器感应面与测速齿轮间的间隙,保证间隙在0.4到1.4mm之间

客车TFX1型电子防滑器有几部分组成?()A、速度传感器B、TFX1型防滑器主机C、防滑器充排电磁阀和压力开关D、连接和电源

KNORR型电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为()。A、(0.8±0.2)mmB、(1.0±0.2)mmC、(0.9±0.5)mmD、(1.5±0.5)mm

轴温报警器的温度传感器安装在()的相应位置。A、轴颈B、轴承C、轴箱D、轴头

TFX1型防滑器故障代码为“··”表示()。A、第一轴速度传感器故障B、第二轴速度传感器故障C、第三轴速度传感器故障D、系统已全部失去防滑保护作用

ABS的一般检查:检查轮速传感器传感头与齿圈()是否符合规定,传感头有无脏污。A、距离B、间隙C、接触D、配合

TFX1型电子防滑器传感器传感头安装时,传感头与轴头齿轮的间隙应在()之间。

TFX1型电子防滑器代码“83”代表各速度传感器检查。

单选题SAB(swKP AS 20C)型电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为()。A(0.8±0.2)mmB(1.0±0.2)mmC(0.9±0.5)mmD(1.5±0.5)mm

填空题TFX1型电子防滑器传感器传感头安装时,传感头与轴头齿轮的间隙应在()之间。

单选题TFX1型防滑器故障代码为“··”表示()。A第一轴速度传感器故障B第二轴速度传感器故障C第三轴速度传感器故障D系统已全部失去防滑保护作用

单选题TFX1型防滑器故障代码为7.4表示()。A第一轴速度传感器故障B第二轴速度传感器故障C第三轴速度传感器故障D第四轴速度传感器故障

多选题关于ABS系统中的轮速传感器下列说法正确的是:()A有些车辆采用电磁式B电磁式传感器由传感头、齿圈组成C为了保证传感器无错误信号输出,安装传感器时应使传感头和齿圈之间留有约2mm间隙D为了避免灰尘与飞溅的水、泥等对传感器工作的影响,在安装前需将传感器加注黄油

单选题车轮速度传感器出现故障,以下()项不可能是故障原因。A传感头脏污B传感头与齿圈间隙不符要求C线圈断路D制动盘磨损严重

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