SWKPAS20R防滑器系统的速度传感器与齿轮顶径向间隙为()。 A.1.0mm±0.2mmB.1.0mm±0.5mmC.1.5mm±A2mmD.1.5mm±0.5mm
快速客车车电A1修作业时,需测量速度传感器与齿轮顶径向间隙,铁科院TFX1型为()mm。 A.1.5±0.5B.1.5±0.2C.1.0±0.5D.1.0±0.2
SWKPAS20R防滑器系统的速度传感器与速度齿轮之间的间隙为()。 A、(1.0±0.2)mmB、(1.0±0.5)mmC、(1.5±0.2)mmD、(1.5±0.5)mm
KNORRMGS2防滑器系统的速度传感器与速度齿轮之间的间隙为()。 A、(0.9±0.2)mmB、(0.9±0.5)mmC、(1.5±0.2)mmD、(1.5±0.5)mm
A.0.2mmB.0.3mmC.0.5mmD.1.0mmE.1.5mm3/4冠邻轴沟的深度为
铸造腭板的厚度要求约为 ( )A.1.5mmB.0.5mmC.1.0mmD.0.8mmE.0.2mm
前牙3/4冠舌面应磨出间隙为A.0.8～1.2mmB.0.5～1.0mmC.1.5mmD.0.2～0.5mmE.1.0～1.2mm
SWKP AS电子防滑器速度传感器于轴端齿轮的径向间隙是（）mm。A、0.9±0.5B、1.0±0.5C、1.3±0.5D、1.5±0.5
KNORR MGS2防滑器系统的速度传感器与轴头齿轮之间的间隙为（）。A、0.9±0.2mmB、0.9±0.5mmC、1.5±0.2mmD、1.5±0.5mm
TFXl电子防滑器速度传感器探头与轴头齿轮间隙须为（）。A、（0.8±0.2）mmB、（1.O±0.2）mmC、（0.9±0.5）mmD、（1.5±O.5）mm
KNOR型电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为（）。A、（0.8±0.2）mmB、（1.0-1-0.2）mmC、（0.9±0.5）mmD、（1.5±0.5）mm
检修组装时，速度传感器与齿轮顶径向间隙TFX1型的为（）mm。A、0.8±0.01B、1.0±0.2C、1.0±0.4D、1.0±0.5
TFX1电子防滑器传感头安装必须密封，传感头与轴头齿轮间隙必须在（）mm之间。A、0.8±0.2B、0.7±0.4C、0.8±0.6D、1.0±0.2
SWKPAS20R防滑器系统的速度传感器与齿轮项径向间隙为（）A、1.0mm±02mmB、1.Omm±O.5mmC、1.5mm±0.2mmD、1.5mm±05mm
120型控制阀滑阀逆流孔为（）。A、φ1.0mmB、φ0.8mmC、φ0.5mmD、φ0.2mm
ELP319型密贴检查器滚轮与小缺口间隙为（）.A、1±0.2mmB、1.0±0.5mmC、1.2±0.5mmD、1.5±0.5mm
用塞尺测量速度传感器与齿轮盘间隙在（）mm内。A、1.9±0.5mmB、1.9±1.0mmC、0.9±0.5mmD、0.9±1.0mm
KNORR型电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为（）。A、（0.8±0.2）mmB、（1.0±0.2）mmC、（0.9±0.5）mmD、（1.5±0.5）mm
换向拨叉组装时与第一轴齿轮定位槽两侧应保持（）的间隙。A、0.2mmB、0.3～0.5mmC、0.6～0.8mmD、1.5mm
TFX—l型电子防滑器速庋传感器探头与轴头齿轮间隙须为（）。A、（0.8±0.2）mImB、（1.0±0.2）mmC、（0.9±0.5）mmD、（1.5±0.5）mm
SAB（swKP AS 20C）型电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为（）。A、（0.8±0.2）mmB、（1.0±0.2）mmC、（0.9±0.5）mmD、（1.5±0.5）mm
单选题前牙3/4冠舌面应磨出间隙为（）A0.2～0.5mmB0.5～1.0mmC0.8～1.2mmD1.0～1.2mmE1.5mm
单选题SAB（swKP AS 20C）型电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为（）。A（0.8±0.2）mmB（1.0±0.2）mmC（0.9±0.5）mmD（1.5±0.5）mm
单选题ELP319型密贴检查器滚轮与小缺口间隙为（）.A1±0.2mmB1.0±0.5mmC1.2±0.5mmD1.5±0.5mm
单选题换向拨叉组装时与第一轴齿轮定位槽两侧应保持（）的间隙。A0.2mmB0.3～0.5mmC0.6～0.8mmD1.5mm
单选题KNORR型电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为（）。A（0.8±0.2）mmB（1.0±0.2）mmC（0.9±0.5）mmD（1.5±0.5）mm
单选题TFX—l型电子防滑器速庋传感器探头与轴头齿轮间隙须为（）。A（0.8±0.2）mImB（1.0±0.2）mmC（0.9±0.5）mmD（1.5±0.5）mm