当空气流量传感器出现故障,ECU会以()、()信号控制燃油喷射。 A、空气流量计B、怠速(IDL或节气门位置)C、发动机转速信号D、起动(STA)
平衡电路用于产生()。 A.发送和接收信号的电路B.相同和相反信号的电路C.产生和消除信号的电路D.相吸和相斥信号的电路
当前故障码内容为空气流量计信号电压过高，则( )。A.空滤堵B.空气流量计滤网堵C.进气歧管漏气D.空气流量计本身故障
网络出现故障时，将由网络自动选择并建立新的虚电路，需用户重新呼叫，且不丢失用户数据。()
空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。A对B错
当空气流量计发生故障时，节气门位置传感器可代替空气流量计向发动机ECU提供空气流量信号。
空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
平衡电路用于产生（）。A、发送和接收信号的电路B、相同和相反信号的电路C、产生和消除信号的电路D、相吸和相斥信号的电路
热线式空气流量计和水温传感器输出的信号是模拟信号，卡门涡流式空气流量计和转速传感器输出的是数字信号
当空气流量传感器出现故障，ECU会以怠速（）；（）控制燃油喷射。
试分析当空气流量计信号出现故障时，失效保护系统是如何工作的？
GYK的信号自检功能可以自动产生机车信号信息，进行轨道电路接收模块检测。主机自检故障时，提示故障发生的单元。
信号产生电路用于产生一定频率和幅度的信号，所以信号产生电路工作时不需要接入直流电源。
信号点灯电路是故障-安全电路。因此，电路技术条件中要求允许灯光灭灯时要使信号降级显示，如黄灯灭灯时，要自动改点红灯。
当前故障码的内容为空气流量计信号不良，则（）。A、空气流量计有故障B、空气流量计曾经有故障C、空气流量计电路有故障D、空气流量计或影响进气量部件有故障
当（）情况出现时，ECU接至备用系统工作状态。A、微处理器停止输出点火正时控制信号B、节气门位置传感器断路或短路C、曲轴位置传感器信号电路故障D、空气流量计信号电路故障
空气流量计的作用是测量发动机的进气量，控制系统根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
卡门涡流式空气流量计的电信号时（模拟/数字）（）信号。
当前故障码内容为空气流量计信号电压过高，则（）。A、空滤堵B、空气流量计滤网堵C、进气歧管漏气D、空气流量计本身故障
填空题热线式空气流量传感器还有（）功能，当发动机熄火时，电路会把热线自动加热，以清洁流量计。
单选题平衡电路用于产生（）。A发送和接收信号的电路B相同和相反信号的电路C产生和消除信号的电路D相吸和相斥信号的电路
判断题GYK的信号自检功能可以自动产生机车信号信息，进行轨道电路接收模块检测。主机自检故障时，提示故障发生的单元。A对B错
单选题当空气流量计MAF受到污染后，将造成（）APCM计量进气量比实际进气量偏少BPCM计量进气量比实际进气量偏多CPCM不再使用MAF信号D设置MAF的故障码
判断题信号点灯电路是故障-安全电路。因此，电路技术条件中要求允许灯光灭灯时要使信号降级显示，如黄灯灭灯时，要自动改点红灯。A对B错
多选题下列关于空气流量计测量的说法正确的是（）。A热线式空气流量计测量的是空气质量，不需要进行温度和压力修正B热线式空气流量计具有自洁功能，在每次停机后，发动机ECU给白金热线加高温（约1000ºC）1～2秒C卡门旋涡式空气流量传感器，产生的信号是脉冲信号D热膜式空气流量传感器的工作原理与热线空气流量传感器不同
判断题热线式空气流量计和水温传感器输出的信号是模拟信号，卡门涡流式空气流量计和转速传感器输出的是数字信号A对B错