当前故障码的内容为空气流量计信号不良，则（）。A、空气流量计有故障B、空气流量计曾经有故障C、空气流量计电路有故障D、空气流量计或影响进气量部件有故障

当前故障码的内容为空气流量计信号不良，则（）。

  • A、空气流量计有故障
  • B、空气流量计曾经有故障
  • C、空气流量计电路有故障
  • D、空气流量计或影响进气量部件有故障

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当空气流量传感器出现故障,ECU会以()、()信号控制燃油喷射。 A、空气流量计B、怠速(IDL或节气门位置)C、发动机转速信号D、起动(STA)
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当前故障码内容为空气流量计信号电压过高，则( )。A.空滤堵B.空气流量计滤网堵C.进气歧管漏气D.空气流量计本身故障
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空气流量计故障，将会导致油耗过高。
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当空气流量计发生故障时，节气门位置传感器可代替空气流量计向发动机ECU提供空气流量信号。
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空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
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空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
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当空气流量计信号电路产生故障时，安全保险功能将由（）和（）确定的固定值控制喷射时间和点火正时。A、起动信号；曲轴位置信号B、起动信号；怠速触点接触情况C、曲轴转速信号；怠速触点接触情况
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火灾盘GATEWAY模块三位数字显示屏：当系统有报警、故障、校验等事件发生时，将依次显示（）A、装置识别码、装置地址、装置当前值/故障码/校验信号B、装置当前值/故障码/校验信号、装置识别码、装置地址C、装置地址、装置识别码、装置当前值/故障码/校验信号D、装置地址、装置当前值/故障码/校验信号、装置识别码
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如果机车信号上/行开关，前/后前转换条件不良，可能出现的故障为（）。A、机车信号灭灯B、机车信号掉码C、机车信号多灯D、没影响
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热线式空气流量计和水温传感器输出的信号是模拟信号，卡门涡流式空气流量计和转速传感器输出的是数字信号
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试分析当空气流量计信号出现故障时，失效保护系统是如何工作的？
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如果控制系统记忆当前故障码，则按照指定的故障码诊断以进行有效的诊断和维修。
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发动机上直接输出空气质量流量信号的元件是（）。A、热线式空气流量计B、进气压力传感器C、热膜式空气流量计D、卡门旋涡流量计E、叶片式空气流量计
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当读到故障码时，表示（）。A、发动机控制系统不正常B、传感器信号有故障C、传感器或执行器件有故障D、发动机控制系统曾经有故障或当前有故障
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当（）情况出现时，ECU接至备用系统工作状态。A、微处理器停止输出点火正时控制信号B、节气门位置传感器断路或短路C、曲轴位置传感器信号电路故障D、空气流量计信号电路故障
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空气流量计的作用是测量发动机的进气量，控制系统根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
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发动机上直接输出空气质量流量信号的元件是（）。A、热线式空气流量计B、进气压力传感器C、卡门旋涡流量计D、叶片式空气流量计
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怎样检测热线式空气流量计的信号电压？
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卡门涡流式空气流量计的电信号时（模拟/数字）（）信号。
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当前故障码内容为空气流量计信号电压过高，则（）。A、空滤堵B、空气流量计滤网堵C、进气歧管漏气D、空气流量计本身故障
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用VAG1551诊断ABS故障时，如果VAG1551测试仪显示故障码是“1134”时，则说明（）故障。A、右前轮油路进油阀不良B、左前轮油路进油阀不良C、右前轮油路出油阀不良D、左后轮车速传感器不良
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ADIRU的当前状态测试故障结果页面显示内容包括（）.A、故障信息码和故障描述B、故障信息码、故障发生时间、故障描述C、故障信息码、故障描述、可能的故障部件D、故障信息码
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单选题当空气流量计MAF受到污染后，将造成（）APCM计量进气量比实际进气量偏少BPCM计量进气量比实际进气量偏多CPCM不再使用MAF信号D设置MAF的故障码
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判断题如果控制系统记忆当前故障码，则按照指定的故障码诊断以进行有效的诊断和维修。A对B错
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单选题如果机车信号上/行开关，前/后前转换条件不良，可能出现的故障为（）。A机车信号灭灯B机车信号掉码C机车信号多灯D没影响
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多选题用VAG1552检测帕萨特发动机，当输出16487故障（空气流量计G70信号太大）时，故障原因可能是（）。AG70故障BG70与发动机之间有未计量的空气C熔丝29故障DG70的搭铁线故障
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判断题热线式空气流量计和水温传感器输出的信号是模拟信号，卡门涡流式空气流量计和转速传感器输出的是数字信号A对B错
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