试分析当空气流量计信号出现故障时,失效保护系统是如何工作的?

试分析当空气流量计信号出现故障时,失效保护系统是如何工作的?


相关考题:

在恢复方式下,当失效工作系统已经从故障状态中恢复时,信号将会立即从保护系统导回工作系统。() 此题为判断题(对,错)。

当空气流量传感器出现故障,ECU会以()、()信号控制燃油喷射。 A、空气流量计B、怠速(IDL或节气门位置)C、发动机转速信号D、起动(STA)

当前故障码内容为空气流量计信号电压过高,则( )。A.空滤堵B.空气流量计滤网堵C.进气歧管漏气D.空气流量计本身故障

当空气流量计发生故障时,节气门位置传感器可代替空气流量计向发动机ECU提供空气流量信号。

电控汽油发动机在冷车时怠速不稳,不可能由下面哪一项引起?()A、真空管有泄漏B、氧传感器失效C、怠速空气控制系统故障D、空气流量计故障

根据氧传感器工作原理,试分析如何检测此传感器是否出现故障?

当空气流量计MAF受到污染后,将造成()A、PCM计量进气量比实际进气量偏少B、PCM计量进气量比实际进气量偏多C、PCM不再使用MAF信号D、设置MAF的故障码

发动机过热探测系统单或双环路失效,在驾驶舱里会有什么警告出现()?A、单环路失效会导致”故障”灯亮,但主警告灯和系统信号灯不会亮;双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮B、单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮C、单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致”故障”灯亮,但主警告灯和系统信号灯不亮D、单、双环路失效都只会导致”故障”灯亮,主警告灯和系统信号灯都不亮

当空气流量计信号电路产生故障时,安全保险功能将由()和()确定的固定值控制喷射时间和点火正时。A、起动信号;曲轴位置信号B、起动信号;怠速触点接触情况C、曲轴转速信号;怠速触点接触情况

关于在线分析仪故障的现象,下列表述错误的是()。A、补偿系统工作正常B、检测器失去作用,无法正常检测C、补偿系统故障,测量精度降低D、信号放大装置失效,导致信号微弱

在恢复方式下,当失效工作系统已经从故障状态中恢复时,信号将会立即从保护系统导回工作系统。

由于G信号用于和确定曲轴基准角,当出现断路或短路故障时,失效功能将使ECU接通后备系统工作状态,如果仍能收到()或()信号,则曲轴基准角还能由保留的G信号判别。

HXD3D型电力机车空调装置通过网络信号向机车微机控制系统发送状态信息。当空调出现故障时,微机系统能够通过显示屏进行提示。

试分析如何使用信号模拟检验仪进行传感器及其线路故障的诊断?

试分析当进气压力传感器或其电路出现故障时,失效保护系统是如何工作的?

当空气流量传感器出现故障,ECU会以怠速();()控制燃油喷射。

试分析当电控系统出现间歇性故障时,可采用什么方法进行故障的排查?

关于失效保护系统,以下说法错误的是()。A、当爆燃传感器及其电路发生故障时,失效保护系统使ECU将点火提前角固定在一个适当值。B、失效保护系统中,通常按节气门开度0°或25°设定标准的节气门位置传感器型号。C、失效保护系统就是保证汽车的电控系统出现故障时,能以一种初设(但不是最佳)的状态保证汽车的继续行驶。D、ECU只有收到-30℃~120℃之间的冷却水温信号才能正常工作,否则将启动失效保护程序。

线性保护的倒换优先级为()A、保护闭锁保护通道信号失效强制倒换工作信道信号失效工作信道信号劣化人工倒换B、保护闭锁强制倒换保护通道信号失效工作信道信号失效工作信道信号劣化人工倒换C、强制倒换保护闭锁保护通道信号失效工作信道信号失效工作信道信号劣化人工倒换D、强制倒换保护通道信号失效保护闭锁工作信道信号失效工作信道信号劣化人工倒换

当前故障码的内容为空气流量计信号不良,则()。A、空气流量计有故障B、空气流量计曾经有故障C、空气流量计电路有故障D、空气流量计或影响进气量部件有故障

当()情况出现时,ECU接至备用系统工作状态。A、微处理器停止输出点火正时控制信号B、节气门位置传感器断路或短路C、曲轴位置传感器信号电路故障D、空气流量计信号电路故障

当前故障码内容为空气流量计信号电压过高,则()。A、空滤堵B、空气流量计滤网堵C、进气歧管漏气D、空气流量计本身故障

白色信号灯表示()A、工作状态和系统状态B、相应的系统关断C、系统故障D、系统失效

填空题由于G信号用于和确定曲轴基准角,当出现断路或短路故障时,失效功能将使ECU接通后备系统工作状态,如果仍能收到()或()信号,则曲轴基准角还能由保留的G信号判别。

判断题在恢复方式下,当失效工作系统已经从故障状态中恢复时,信号将会立即从保护系统导回工作系统。A对B错

问答题根据氧传感器工作原理,试分析如何检测此传感器是否出现故障?

判断题空气流量计出现故障时发动机不能起动。A对B错