25T型客车检修规程对于塞拉门的门净开度检查规定:气动开启时门的净开度须为()。 A.700～720mmB.710～740mmC.730～750mmD.730～760mm
25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定:DC110V或DC48V电源电压在()电压波动范围内系统须正常工作。 A.-30%～+25%B.-40%～+25%C.-45%～+25%D.-25%～+30%
MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门,驱动方式为()。 A.电动B.自动C.气动D.手动
塞拉门气动开启时,门的净开度为710~()mm。 A.720B.730C.740D.750
25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定：电动开门时净开度应大于等于（）A、500mmB、600mmC、700mmD、800mm
25T型客车电控气动塞拉门当车速（）时门应自动关闭。
规程规定机械加速澄清池排泥时电动排泥门开度为（）％；排完泥后手动门的开度是（）％。
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：电控方式下开门时，门的单程运行时间为（）A、1～8sB、2～5sC、4～8sD、3～8s
25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定：DC110V或DC48V电源电压在（）电压波动范围内系统须正常工作。A、-30%～+25%B、-40%～+25%C、-45%～+25%D、-25%～+30%
MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，（）之分。A、无左右B、有左右C、有上下D、无上下
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：气路系统过滤减压阀调整值须为（）A、459~612kPaB、550~712kPaC、559~672kPaD、499~712kPa
MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，驱动方式为（）A、气动B、电动C、手动D、自动
25T型客车因侧门采用用塞拉门，在（）；（）位车端设有调车脚蹬。
25T型客车在运用中，（）、气动冲水便器、污物箱、塞拉门等设备用风由总风管供给。
25T型车MS730CP6C塞拉门在（）时无防挤压功能。A、开门试验B、关门试验C、集控试验D、5km/h信号功能模拟试验
25T型车MS730CP6C塞拉门的过滤减压阀调整值应为（）。A、459～612｜rPaB、359～612 kPaC、559～612 kPaD、459～712 kPa
25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：外操作接通时间超过20S。A、1次B、2次C、3次D、4次
对滑动门全开宽度为（）mm，应急门净开度不小于1100mm，端门活动门净开度为1100mm
塞拉门气动开启时，门的净开度为710～（）mm。A、720B、730C、740D、750
25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：防挤压失效。A、5次B、6次C、3次D、4次
25T型车MS730CP6C塞拉门的状态指示灯闪烁（）表示：内操作接通时间超过20s。A、1次B、2次C、3次D、4次
哈尔滨地铁1号线内藏门客室门净开度（）mm，净高度（）mm。
单选题25T型车MS730CP6C塞拉门在（）时无防挤压功能。A开门试验B关门试验C集控试验D5km/h信号功能模拟试验
单选题25T型车的MS730CP6C塞拉门在（）状态下无法开门。A5km／h信号功能模拟试验B通信测试C防挤压测试D本车网络测试
单选题塞拉门气动开启时，门的净开度为710～（）mm。A720B730C740D750
单选题25T型车塞拉门的开门净开度须大于等于（）。A700minB800mmC600nllnD650mm
填空题对滑动门全开宽度为（）mm，应急门净开度不小于1100mm，端门活动门净开度为1100mm