汽缸大盖正式扣盖后，应及时进行（）工作，以免结合面涂料干燥硬化，造成结合面（）。
揭吊汽缸大盖时，在大盖的（）、（）、（）处派专人监护。
扣汽缸大盖时，若发现大盖任何一部位连续两次没随大钩下落，应立即停止下落，重新找平后再试落。A对B错
在吊起的汽缸下面进行清理和涂抹涂料时，应在（）将汽缸支稳后进行。
揭开汽缸大盖时，应严格保证在全过程中均保持汽缸大盖的（）程序。A、垂直B、水平C、旋转D、倾斜
什么原因会使汽缸结合面发生泄漏？回扣汽轮机大盖，从支架上吊起大盖时，水平结合面纵横向水平误差不许超过多少？
在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时，可能会造成汽缸结合面的变形，但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响。
当汽缸内、外缸之间的销键咬死时，应先用汽缸顶起螺栓缓慢地把上汽缸顶起，并注意汽缸四角顶起高度差不得超过2mm以免汽缸产生偏斜。
汽缸大盖吊离导杆时，四角应有人扶稳，以防大盖（），碰伤（）。
汽缸盖回扣吊起调平水平时，水平结合面纵横向水平误差，不许超过（），以防大盖回扣时，因大盖偏斜而碰伤转子叶片或发生卡涩。A、0.3毫米/米B、0.5毫米/米C、1毫米/米
用吊车将汽缸大盖吊起时，要进行找平，汽缸结合面的四角高度差不应超过（）mm。A、2B、1C、4D、5
汽缸大盖正式扣落后，应及时进行（）工作，以免结合面涂料（）。
吊汽缸大盖时，在大盖的四角、（）和（）处应派专人监护。
对试扣大盖过程的描述，（）是不正确的工序工艺。A、试扣时，冷紧汽缸螺栓，使接合面无间隙B、然后用吊车盘动转子C、用听音棒监听汽缸内部有无碰擦等异声D、如果一切正常，可用试扣代替正式扣大盖
在揭汽缸大盖时，必须在相应的转子前后端架设百分表，监视转子是否被一起吊起，以免损坏设备。
扣汽缸大盖时，若发现大盖任何一部位连续两次没随大钩下落，应立即停止下落，重新找平后再试落。
翻汽缸大盖时应派（）的专人负责指挥和（）的吊车司机操作。
扣汽缸大盖的工作，从将大盖由支架上吊起，至大盖落靠到下汽缸上，冷紧汽缸结合面螺栓止，主要有哪些工序和应当注意事项？
扣汽缸大盖时，若发现大盖任一部分连续三次没随大钩下落，应立即停止下落，重新找平衡后再试落。
起吊汽缸大盖时，要进行找平，汽缸结合面的四角高度差不应超过（）mm。A、1B、2C、4D、5
用研刮法处理汽缸结合面间隙时通常先将汽缸大盖结合面研刮平，之后对于下汽缸则根据汽缸特点不同，可以采取哪两种不同的研刮和测量结合面间隙的方法？
什么时候汽缸大盖须经过处理后，才能作为刮研下缸结合面的基准？如何处理气缸大盖？
汽缸大盖吊起100－150ｍｍ后，应做哪些检查后才能继续起吊？
汽轮机吊大盖时，要采取很多措施，注意很多事项，（）是不正确的工序工艺。A、吊汽缸大盖前应对吊车制动器，钢丝绳等进行仔细检查B、起吊前应全面检查汽缸螺栓是否全部拆除，定位销是否拿掉C、汽缸四角应有专人扶稳D、起吊用的钢丝绳要略大于汽缸重量
对正式扣大盖的过程来说，（）是不正确的工序工艺。A、将大盖吊起200～300mm，并在汽缸四角做好防止汽缸意外落下的安全措施B、将转子上的胶布等全部取掉C、上、下缸结合面严密无缝，可不用涂涂料D、大盖扣好后，上紧汽缸法兰螺栓，并完成进汽管等的装复工作
对汽缸结合面进行研刮时，通常是以上汽缸为基准来研配下汽缸结合面的。
在吊装大盖时，汽缸水平法兰四角高度差不应超过20mm。