汽缸盖回扣吊起调平水平时,水平结合面纵横向水平误差,不许超过(),以防大盖回扣时,因大盖偏斜而碰伤转子叶片或发生卡涩。A、0.3毫米/米B、0.5毫米/米C、1毫米/米

汽缸盖回扣吊起调平水平时,水平结合面纵横向水平误差,不许超过(),以防大盖回扣时,因大盖偏斜而碰伤转子叶片或发生卡涩。

  • A、0.3毫米/米
  • B、0.5毫米/米
  • C、1毫米/米

相关考题:

根据规范TS25.101中规定的不同系统间杂散、交调、阻塞的要求,TD系统和GSM系统共天馈时要求的安装位置的间隔最少为:() A.水平间距1米,垂直间距0.5米B.水平间距2米,垂直间距1米C.水平间距1米,垂直间距1.8米D.水平间距10米,垂直间距5米

一般情况下,单、双排脚手架横向水平最大长度不得超过2.2m,其他杆件最大长度不超过()m为好 A.4.0米B.6.5米C.5.0米D.7米

下列对汽缸大盖起吊时转子起吊描述正确的是()。A转子不动的原因可能是大盖内部某些轴封套或隔板套的凸缘与上汽缸对应凹槽严重卡死B如转子不动应立即停止操作C转子起吊不动时轻轻敲击汽缸结合面,继续缓慢起吊D转子一端能动,另一端不动时应对不动的一端用撬棍撬

电缆悬挂点的间距,在水平巷道或倾斜井巷内不得超过()。A、3米B、5米C、8米D、10米

揭开汽缸大盖时,应严格保证在全过程中均保持汽缸大盖的()程序。A、垂直B、水平C、旋转D、倾斜

什么原因会使汽缸结合面发生泄漏?回扣汽轮机大盖,从支架上吊起大盖时,水平结合面纵横向水平误差不许超过多少?

在揭开起吊汽缸大盖时,必须在相应的转子前后端架设好百分表并随时监督转于是否被一同吊起,避免损坏设备。

汽缸大盖吊离导杆时,四角应有人扶稳,以防大盖(),碰伤()。

根据规范TS25.101中规定的不同系统间杂散、交调、阻塞的要求,TD系统和GSM系统共天馈时要求的安装位置的间隔最少为:()A、水平间距1米,垂直间距0.5米B、水平间距2米,垂直间距1米C、水平间距1米,垂直间距1.8米D、水平间距10米,垂直间距5米

测量轴瓦紧力时如果在瓦盖水平结合面放置0.50毫米的钢垫片,那么在轴瓦顶部放置()直径铅丝,测量结果准确。A、0.50毫米B、0.80毫米C、1毫米

用吊车将汽缸大盖吊起时,要进行找平,汽缸结合面的四角高度差不应超过()mm。A、1;B、2;C、4;D、5。

在汽轮机扣大盖时,水平结合面纵横向水平允许误差是多少?

用吊车将汽缸大盖吊起时,要进行找平,汽缸结合面的四角高度差不应超过()mm。A、2B、1C、4D、5

炮掘工作面,注水工作距工作面不许超过()米,综掘工作面不许超过()米。

电缆吊挂点间距,在水平巷道或倾斜巷道内不得超过()。A、2米B、3米C、4米

某门机名牌显示起升高度为+5米,-5米。则该门机可以吊起水平面以下15米的货物。

在揭汽缸大盖时,必须在相应的转子前后端架设百分表,监视转子是否被一起吊起,以免损坏设备。

水平或竖直安装桥架水平度和垂直度不超过()A、1.0﹪米B、1.5﹪米C、1.0‰米D、1.5‰米

真空系统灌水实验的灌水高度()A、凝结器与排汽缸连接处B、汽封洼窝以下100毫米处C、转子末级叶片以下100毫米处

扣汽缸大盖的工作,从将大盖由支架上吊起,至大盖落靠到下汽缸上,冷紧汽缸结合面螺栓止,主要有哪些工序和应当注意事项?

对正式扣大盖的过程来说,()是不正确的工序工艺。A、将大盖吊起200~300mm,并在汽缸四角做好防止汽缸意外落下的安全措施B、将转子上的胶布等全部取掉C、上、下缸结合面严密无缝,可不用涂涂料D、大盖扣好后,上紧汽缸法兰螺栓,并完成进汽管等的装复工作

前箱大盖吊起前应检查螺丝(),销钉(),然后用()将大盖顶起5-10毫米,确信没有问题再起吊。

在吊装大盖时,汽缸水平法兰四角高度差不应超过20mm。

当区别是吊进转子试扣大盖的检验工作还是正式扣大盖工作时,其关键在于看结合面之间是否加抹涂料。

单选题汽缸盖回扣吊起调平水平时,水平结合面纵横向水平误差,不许超过(),以防大盖回扣时,因大盖偏斜而碰伤转子叶片或发生卡涩。A0.3毫米/米B0.5毫米/米C1毫米/米

单选题水平或竖直安装桥架水平度和垂直度不超过()A1.0﹪米B1.5﹪米C1.0‰米D1.5‰米

填空题炮掘工作面,注水工作距工作面不许超过()米,综掘工作面不许超过()米。