在揭汽缸大盖时,必须在相应的转子前后端架设百分表,监视转子是否被一起吊起,以免损坏设备。

在揭汽缸大盖时,必须在相应的转子前后端架设百分表,监视转子是否被一起吊起,以免损坏设备。


相关考题:

低压缸组合安装中,低压内缸的通流间隙调整工作应在()进行。A、低压内缸就位找正后B、隔板调整前C、低压转子吊入汽缸前D、低压转子在汽缸内定位后

揭吊汽缸大盖时,在大盖的()、()、()处派专人监护。

下列对汽缸大盖起吊时转子起吊描述正确的是()。A转子不动的原因可能是大盖内部某些轴封套或隔板套的凸缘与上汽缸对应凹槽严重卡死B如转子不动应立即停止操作C转子起吊不动时轻轻敲击汽缸结合面,继续缓慢起吊D转子一端能动,另一端不动时应对不动的一端用撬棍撬

在不扣上汽轮机汽缸大盖、即半缸测量的情况下,只能测出各转子或轴系在下半汽缸内的()间隙A、最大轴向B、最小轴向C、最大径向D、最小径向

在揭开起吊汽缸大盖时,必须在相应的转子前后端架设好百分表并随时监督转于是否被一同吊起,避免损坏设备。

当汽缸温度低于()时方可揭大盖。A、150℃B、100℃C、80℃

当汽缸温度下降至()摄氏度以下时,才允许揭大盖。A、50;B、60;C、80;D、100

冷态启动过程中,转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为()。A、汽缸、法兰、螺栓、转子;B、法兰、螺栓、汽缸、转子;C、转子、汽缸、法兰、螺栓;D、螺栓、汽缸、转子、法兰。

起吊汽缸大盖时,是什么原因造成转子上抬的?

揭汽缸大盖的必备条件是什么?

盘车中汽封摩擦严重时,停止盘车并将转子高点置于()位置,关闭汽缸疏水,保持上下缸温差,监视转子弯曲度,确认转子弯曲度正常后,再手动盘车180°。

当汽缸温度下降至()℃以下时,才允许揭大盖、A、50B、60C、80

在什么情况下才具备揭汽缸大盖的条件?

揭汽缸大盖时,哪些地方应有专人监护?为什么?

对试扣大盖过程的描述,()是不正确的工序工艺。A、试扣时,冷紧汽缸螺栓,使接合面无间隙B、然后用吊车盘动转子C、用听音棒监听汽缸内部有无碰擦等异声D、如果一切正常,可用试扣代替正式扣大盖

在汽缸起吊过程中,应注意转子是否有被()的()。

在减负荷过程中,应严密监视机组各轴承()、()、()及降温速度,注意(),汽缸与转子()和汽缸()等变化。

大机组推力间隙检查,一般在未扣大盖前将转子和主、付推力下瓦块装上后,百分表打在轴头上来回撬动转子记下数值即可。

"汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力()。A、趋近于零B、趋近于某一定值C、汽缸大于转子D、转子大于汽缸

在大容量汽轮机热启时,为了减小()时间应尽快将调节级汽温提到转子温度水平。A、汽缸收缩B、转子膨胀C、转子收缩D、汽缸膨胀

汽缸大盖起吊时有转子上抬的现象,是什么原因?

当汽缸温度降至()℃以下时才允许揭大盖。

对正式扣大盖的过程来说,()是不正确的工序工艺。A、将大盖吊起200~300mm,并在汽缸四角做好防止汽缸意外落下的安全措施B、将转子上的胶布等全部取掉C、上、下缸结合面严密无缝,可不用涂涂料D、大盖扣好后,上紧汽缸法兰螺栓,并完成进汽管等的装复工作

当汽缸和转子的各项检修工作完毕后,开始正式扣大盖,()是不正确的工序工艺。A、扣大盖前,将蒸汽接管的密封环修理活络B、当大盖法兰平面降到离下缸法兰平面尚有500mm左右时,应有专人进入下汽缸中压排汽口处,监视蒸汽接管和中压调速汽门接管是否对准内缸上的接口C、每降低20mm左右,应全面检查一遍,确认无异常,再继续放D、当汽缸一旦搁牢放不下时,应进行校正,需要时可将大盖往上升

冷态启动过程中,转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为()。A、汽缸、法兰、螺栓、转子B、法兰、螺栓、汽缸、转子C、转子、汽缸、法兰、螺栓

当区别是吊进转子试扣大盖的检验工作还是正式扣大盖工作时,其关键在于看结合面之间是否加抹涂料。

转子某一截面的晃动度是指其截面圆周所架设的百分表在转子转动一周过程中百分表指示的最大值与最小值之差。