钢轨、道岔的合同主体为()。A、股份公司B、二级公司C、三级公司D、项目经理部

钢轨、道岔的合同主体为()。

  • A、股份公司
  • B、二级公司
  • C、三级公司
  • D、项目经理部

相关考题:

道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用铝热焊接。() 此题为判断题(对,错)。

道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用()焊接。

道岔的钢轨类型不得高于线路上的钢轨类型。

152为什么道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号?

60kg/m钢轨12号提速(固定型辙叉)单开道岔为例,简述为保证整组道岔铺设质量,道岔整组铺设的主要控制项点是哪些?

轨道有()钢轨、钢轨连接零件、钢轨伸缩调节器、防爬设备及附属设备组成。A、道床、道砟、道岔B、道床、轨枕、道岔C、路基、轨枕、三轨D、路基、轨枕、道岔

道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用铝热焊接。

正线上顺接道岔插入钢轨的最短长度为4.5m。

道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按()量到导曲线上股钢轨作用边之间的距离。

道岔导轨钢轨头部侧面磨耗超过()mm为轻伤钢轨。A、8B、9C、10D、11

道岔导轨钢轨头部总磨耗量等于9mm为轻伤钢轨。

其他道岔钢轨在不得已情况下采用与线路钢轨不同类型时,须保证道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度,并在道岔前后各铺两节与道岔同轨型的钢轨。

道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期()。

提速道岔钢轨轨缝均设计为6mm。

提速道岔尖轨采用60AT钢轨制造,跟部为弹性可弯式。

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为()。

正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用()。

正线及辅助线采用()Kg/m钢轨,车厂为()kg/m钢轨(试车线为()kg/m钢轨,与其接轨的道岔为()kg/m的9号道岔),轨距为()mm。

60kg/m钢轨提速12号道岔轨长为13.88m。

填空题道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用()焊接。

判断题其他道岔钢轨在不得已情况下采用与线路钢轨不同类型时,须保证道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度,并在道岔前后各铺两节与道岔同轨型的钢轨。A对B错

判断题道岔导轨钢轨头部总磨耗量等于9mm为轻伤钢轨。A对B错

单选题轨道有()钢轨、钢轨连接零件、钢轨伸缩调节器、防爬设备及附属设备组成。A道床、道砟、道岔B道床、轨枕、道岔C路基、轨枕、三轨D路基、轨枕、道岔

填空题正线及辅助线采用()Kg/m钢轨,车厂为()kg/m钢轨(试车线为()kg/m钢轨,与其接轨的道岔为()kg/m的9号道岔),轨距为()mm。

单选题道岔导轨钢轨头部侧面磨耗超过()mm为轻伤钢轨。A8B9C10D11

填空题正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用()。

判断题道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用铝热焊接。A对B错