井口控制盘巡检过程中需要录取的参数不包括()。A、仪表气压力B、液压油箱油位C、液压油温度D、液压油压力

井口控制盘巡检过程中需要录取的参数不包括()。

  • A、仪表气压力
  • B、液压油箱油位
  • C、液压油温度
  • D、液压油压力

相关考题:

选择液压油粘度时正确的做法是()。 A.环境温度高,液压系统压力低选粘度高的液压油B.环境温度低,液压系统压力高选粘度低的液压油C.相同季节,同类机械,北方的地区选粘度低的液压油D.机械在不同场合使用,应选不同的粘度的液压油

当飞机需要进行添加液压油的时候()A、必须将液压油箱释压B、不必将液压油箱释压C、必须将液压油箱增压D、以上答案均不正确

罐式加油车操作,当接合取力器时,()。A、液压泵工作迫使液压油从控制阀流向油箱B、液压泵工作迫使液压油从油箱流向控制阀C、液压泵工作迫使液压油从液压泵流向油箱D、液压泵工作迫使液压油从控制阀流向液压泵

液压油的黏度对温度很敏感,温度略升高,黏度就明显下降;而压力对液压油的黏度影响很小。

旋转阀液压油系统的个别氮气气囊损坏以后,控制旋转阀步进的液压油在旋转阀步进时()。A、开始步进时压力下降快,缩回速度慢B、步进过程中压力下降快,旋转阀步进不受影响C、因液压油贮能下降,液压缸不步进D、步进过程中,液压油压力不会有波动

在环境温度高,使用频繁时应用()粘度的液压油。运动速度高时应用()粘度的液压油,系统压力高时宜用()粘度的液压油。

737飞机液压油箱增压系统的作用是使液压油箱中维持40-50psi的压力(空气压力)。

液压油压力正常,液压油箱油位下降,现场液压油系统流程上的设备、管线都不漏油,原因是()A、PSA负荷大B、环境和液压油温度升高C、环境和液压油温度降低D、现场和DCS油位显示同时失灵

液压油压力、温度正常,液压油箱油位下降,现场液压油系统流程上管线、程控阀都不漏油,原因是()A、PSA负荷大B、液压油汽化C、油冷却器内漏D、现场和DCS油位显示同时失灵

井口控制盘的公用模块的启动时,观察井口盘内液压油油箱液位,一般液压油应不少于()%A、40B、50C、80D、70

正常运行时,转阀液压系统中的()活塞在液压油的压力作用下作周期性的伸出、缩回动作。A、液压油箱B、液压油软管C、蓄压器D、液压缸

井口控制盘的公用模块启动时,观察井口盘内液压油油箱液位,一般液压油应不少于()%。A、40B、50C、80D、70

在井口控制盘巡检过程中,若发现自动补压泵长时间持续补压,可能的原因是()。A、液压油管线渗漏B、仪表气管线渗漏C、仪表气压力高D、仪表气压力低

井口控制盘的组成不包括()。A、液压油油箱B、液压油压力表C、自动补压泵D、液压油温度表

套压通过液压油传递,当井口有套压时,泥浆推动仪表法兰内置的活塞上行,挤压活塞上部的液压油,将压力传导到套压表及传感器。

液压油泵停后,打开蓄能器的泄油阀时,以下说法不正确的是()。A、液压油系统压力升高B、液压油系统压力降低C、液压油池油位升高D、蓄能器的液压油泄空

启动液压油泵时,液压油箱油位先快速下降后平稳,原因是()。A、蓄能器吸收部分液压油B、液压油被压缩C、液压油系统漏油D、油位显示失灵

仪表风系统对井口控制盘的供风压力用来()A、驱动液压油泵、作为气动逻辑控制回路的控制气源B、全部作为气动逻辑控制回路的控制气源C、都用来驱动液压油泵D、驱动井上下安全阀

在添加液压油到液压油箱时或需要打开液压油路进行维护,修理,更换管路,组件等时液压油箱必须先()

矿油型液压油的热膨胀率取决于()。A、液压油本身B、压力C、温度

液压油箱的功用不包括()。A、储存液压油B、液压油散热C、过滤液压油D、沉淀液压油中的杂质

工作温度和压力对液压油黏度的影响是()A、液压油黏度和它们没有什么关系B、当温度和压力升高时,液压油的粘度将变大C、温度升高时,液压油黏度变大;压力升高时,黏度变小D、温度升高耐,液压油黏度变小;压力升高时,黏度变大

对液压油箱正确的说法是()。A、当液压油箱使用在一个高压系统中,内部压力会升高,并且很容易产生气穴现象。B、液压油箱把内部的杂质不断振动,使它们浮到油液的上部。C、液压油箱内的吸油器的过滤性能比液压油滤芯好。D、液压油箱可以对液压系统中产生的热进行散热。

井口控制盘所用液压油型号?

液压回路液压油由井口盘内的()提供A、液压泵B、压缩机C、输油管线D、液压油油箱

在高空飞行的飞机上,液压油箱必须增压,其目的是:()A、提高液压系统的压力B、防止油箱中的液压油溢出C、给液压泵进口提供正压,并防止系统气塞D、给液压泵出口提供正压,并防止系统泄漏

填空题在添加液压油到液压油箱时或需要打开液压油路进行维护,修理,更换管路,组件等时液压油箱必须先()