在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀,停车再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
列车在区间被迫停车不能继续运行时,对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行防护。() 此题为判断题(对，错)。
列车在区间被迫停车不能继续运行时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用()进行防护。 A、列车防护报警装置B、响墩C、火炬D、短路铜线
列车因故在区间被迫停车后，司机应使用列车无线调度通信设备向就近车站、后续列车报告本次列车停车的（）及原因。
施工列车进入区间封锁施工地段时，应在施工列车到达前在施工地点两端（）m处设置移动停车信号进行防护。
旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；司机通知车辆乘务员（随车机械师）负责列车前、后方防护。
列车在区间被迫停车后，已请求救援的列车怎样放置响墩进行防护？
列车在区间被迫停车后，对已请求（）的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。
列车在区间被迫停车不能继续运行时，对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。
列车被迫停车可能妨碍邻线时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。司机如发现邻线有列车开来时，应鸣示（）。A、起动注意信号B、呼唤信号C、警报信号D、紧急停车信号
ATP设备在列车停车的状态下，会对列车的不恰当移动进行防护，此功能叫（）功能。
DMI显示器缓解键，在机控或人控优先的状态下，如果列车触发了（）制动，当列车停车后，列控车载设备允许司机缓解制动。
单班单司机值乘的列车区间被迫停车时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
用防护电话联系，利用列车间隔时间，设置移动停车信号或停车手信号防护，不限制列车速度的工作，应由工长负责。
列车在区间被迫停车后对已经请求救援的列车如何防护？
列车在区间除有计划的停车外，由于事故或行车设备故障等原因，造成列车在区间的停车，称为列车（）。
填空题DMI显示器缓解键，在机控或人控优先的状态下，如果列车触发了（）制动，当列车停车后，列控车载设备允许司机缓解制动。
问答题列车在区间被迫停车后，已请求救援的列车怎样放置响墩进行防护？
判断题列车在区间被迫停车不能继续运行时，对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。A对B错
单选题重载运输线路区间施工，遇列车在区间停车等待，防护距离不足时，防护人员手持停车信号在距停留列车（）m的位置进行防护。A20B50C30D100
填空题施工列车进入区间封锁施工地段时，应在施工列车到达前在施工地点两端（）m处设置移动停车信号进行防护。
判断题设备在列车停车的状态下，会对列车的不恰当移动进行防护。当列车停车后，ATP设备将输出BN7级制动，防止列车溜逸。A对B错
填空题ATP设备在列车停车的状态下，会对列车的不恰当移动进行防护，此功能叫（）功能。
填空题列车在区间除有计划的停车外，由于事故或行车设备故障等原因，造成列车在区间的停车，称为列车（）。
填空题列车在区间被迫停车后，对已请求（）的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。
判断题用防护电话联系，利用列车间隔时间，设置移动停车信号或停车手信号防护，不限制列车速度的工作，应由工长负责。A对B错