制动器调整过松,停车后主轴有()现象。A、自转B、启动较慢C、立即停车D、不能启动

制动器调整过松,停车后主轴有()现象。

  • A、自转
  • B、启动较慢
  • C、立即停车
  • D、不能启动

相关考题:

机床试车时,停车后主轴有自转现象,其故障原因是()。 A、惯性力B、离合器调整过紧C、主轴松D、离合器松

操纵控制器后,过电流继电器跳电排故方法A.检查两侧传动机构联接及两侧制动器松紧B.检查钢丝绳粗细的选择是否符合要求C.调整过电流继电器的调定值为2.5倍的额定电流D.检查液压制动器油位是否缺油E.消除机械卡住;使制动器打开F.检查主回路中是否有接地或短路现象

操纵控制器后,过电流继电器跳电排故方法?A.消除机械卡住;使制动器打开B.检查主回路中是否有接地或短路现象C.调整过电流继电器的调定值为2.5倍的额定电流D.检查液压制动器油位是否缺油

转向制动器过热是()造成的 A. 制动带调整过紧B. 制动节调整过松C. 液压系统压力过低D. 液压系统压力过高

CA6140车床停车手柄处于停车位置主轴仍有转动现象的故障排除方法是:调松离合器或调( )制动器。A.松B.紧C.开D.关闭

在安全停车后,学员应先松抬制动踏板,再拉紧驻车制动器。

制动器调整过松,刹不住车,停车后主轴有自转现象。

起重机起升机构制动器调整过松,会使钢丝绳受过大的冲击负荷,使桥架的振动加剧。

制动器调整的()时,会出现停车后主轴有“自转”现象,影响安全操作。A、过紧B、过松C、合适D、不合适

堆取料机的变幅机构制动器()是制动力矩降低的重要原因。A、液压缸缺油B、弹簧调整过松

使用带传动的主轴系统,会出现主轴在强力切削时停转的现象。下列四个原因中,不会引起这一现象的是()。A、电动机与主轴连接的皮带过松B、皮带表面有油C、摩擦离合器调整过松或磨损D、主轴缺少润滑

()调整过紧,停车后摩擦片仍未完全脱开,停车后主轴有自转现象。A、超越离合器B、端齿离合器C、安全离合器D、摩擦离合器

镗床导轨()是造成下滑座以最低速度运动时有爬行现象的主要原因。A、有脏物B、有毛刺C、调整过紧D、调整过松E、接触情况不好F、润滑不良

起升机构制动器调整过松,会使钢丝绳受过大的冲击载荷,加剧了桥架的振动。

CA6140车床停车手柄处于停车位置主轴仍有转动现象的故障排除方法是:调紧离合器或调松制动器。

CA6140车床停车手柄处于停车位置主轴仍有转动现象的故障排除方法是:()离合器或调紧制动器。A、调松B、调紧C、调开D、关闭

CA6104车床停车手柄处于停车位置主轴仍有转动现象的主要原因可能是:摩擦离合器调整太紧,停车或脱不开,或者制动器过松。

CA6140车床停车手柄处于停车位置主轴仍有转动现象的主要原因可能是:摩擦离合器调整(),停车后脱不开,或是制动器过松。A、一般B、松紧适当C、太松D、太紧

卧式车床停车后有自转现象,可能是()。A、摩擦离合器调整过紧B、刹车制动带过松C、主轴轴承间隙过大D、摩擦离合器调整过松E、刹车制动带过紧

CA6140车床停车手柄处于停车位置主轴仍有转动现象的故障排除方法是:调松离合器或调()制动器。A、松B、紧C、开D、关闭

安全离合器调整过紧,停车后摩擦片仍未完全脱开,停车后主轴有自转现象。

操纵控制器后,过电流继电器跳电排故方法()A、检查两侧传动机构联接及两侧制动器松紧B、检查钢丝绳粗细的选择是否符合要求C、调整过电流继电器的调定值为2.5倍的额定电流D、检查液压制动器油位是否缺油E、消除机械卡住;使制动器打开F、检查主回路中是否有接地或短路现象

卧式车床的负荷试验常出现主轴转速明显下降或自动停车现象,产生的原因有()。A、主轴箱摩擦片调整过松或过紧B、主轴箱I轴半圆键磨损C、主轴箱刹车调整过松或磨损D、主轴箱变速拨叉销或滑块磨损E、电动机功率不够F、电动机传动带打滑

电缆卷盘不收揽的原因有()。A、制动器调整过紧B、电缆过长C、电流调整过小D、电机故障

CA6140车床停车手柄处于停车位置主轴仍有转动现象的主要原因可能是:摩擦离合器调整太紧,停车后脱不开,或是制动器()。A、过松B、松紧适当C、一般D、太紧

在汽车式起重机行驶制动系统中,制动器由于制动带调整过紧而使制动器过热的处理方法是()。A、调紧制动带B、不用调整C、调松制动带D、正常使用

机床试车时停车后主轴后有自传现象其故障原因是()。A、惯性力B、离合器调整过紧C、主轴松D、离合器