起重机起升机构制动器调整过松,会使钢丝绳受过大的冲击负荷,使桥架的振动加剧。

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相关考题:

起重机起升机构制动器调整过松,会使钢丝绳受过大的冲击负荷,使桥架的振动加剧。() 此题为判断题(对,错)。

起升机构制动器主弹簧()过大会导致制动器松不开。 A、弹力B、张力C、缩力D、伸力

起升机构制动器调节(),会使钢丝绳受到大的冲击。 A、过松B、过重C、任意位置D、过紧

桥门式起重机的制动器作用有以下哪些。() A.大车运行准确停车B.小车运行准确停车C.起升机构空中停车D.起升载荷

桥式起重机起升机构制动器调整得过紧,会使钢丝绳受过大的冲击负荷,使桥架的振动加剧( )此题为判断题(对,错)。

起升机构制动器调整过松,会使钢丝绳受过大的冲击载荷,加剧了桥架的振动。()此题为判断题(对,错)。

桥式起重机小车由()等构成。A、桥架B、小车运行机构C、起升机构

桥门式起重机上的起升机构不得使用编接加长的钢丝绳。()

当大车运行制动行程过大时,会使刹车太猛造成冲击和吊物晃动,容易使桥架变形和部分零部件损坏。()

BE001起升机构制动器主弹簧张力过大会导致()现象。A、制动器松不开B、溜钩C、钩头坠落D、齿轮轮齿折断

天车的起升机构制动器调整得过紧,会使钢丝绳受过大的冲击负荷,使桥架的振动加剧。

起升机构制动器调整过松,会使钢丝绳受过大的冲击载荷,加剧了桥架的振动。

起升额定负荷,使小车在桥架上往返运行,然后卸去负荷,使小车停在桥架中间,起升1.25倍额定负荷,离地100-200mm,停悬10分钟后卸去负荷,检查桥架的上拱值和下挠值被叫做()A、超负荷试验B、动负荷试验C、静负荷试验

起升机构的制动器调的太紧,会使钢丝绳承受过大的冲击载荷,使桥架振动加剧。

起重机静载实验后,将小车停在桥架中间,起升额定负荷、检查主梁跨中的下挠值。

制动器主弹簧张力过大导致制动器松不开会造成起升机构的机械故障。

集中驱动的运行机构,制动器制动力矩调的不一致,引起桥架歪斜,使车轮啃道。()

严禁起重机()制动,防止产生过大的()对金属桥架机构冲击。

起升机构的制动器调整得过紧,会使钢丝绳受过大的冲击负荷,使桥架振动加剧。

当大车运行的制动行程距离过大时,会使刹车太猛造成冲击和吊物晃动,容易使桥架变形和部分另部件损坏。

门座起重机的起升机构由()等组成。A、驱动装置B、制动器C、钢丝绳D、卷绕系统

大车运行机构制动器不能调得太紧,以防产生过大的制动( )对起重机桥架造成危害。A、惯性力B、横向力C、冲击力

在汽车式起重机行驶制动系统中,制动器由于制动带调整过紧而使制动器过热的处理方法是()。A、调紧制动带B、不用调整C、调松制动带D、正常使用

起重机的起升机构制动器调得过紧会使钢丝绳受过大的冲击载荷,使桥架振动加剧。

门座起重机根据起升机构工作原理,电动机驱动的起升机构的结构布置形式为()。A、电动机—联轴节—制动器—减速器—卷筒—钢丝绳—吊钩组B、电动机—联轴节—减速器—制动器—卷筒—钢丝绳—吊钩组C、电动机—减速器—制动器—联轴节—卷筒—钢丝绳—吊钩组D、电动机—联轴节—减速器—卷筒—制动器—吊钩组—钢丝绳

判断题桥门式起重机上的起升机构不得使用编接加长的钢丝绳。()A对B错

判断题天车的起升机构制动器调整得过紧,会使钢丝绳受过大的冲击负荷,使桥架的振动加剧。()A对B错